Renault Megane Classic II	2004	neonlog (Москва)	avtomarket.ru	08.09.2009

дизайн Megane я до сих пор считаю лучшим в классе

Клиренс – то, что надо. Он всего на полсантиметра-сантиметр больше, чем у одноклассников, но эта малость дает множество преимуществ при поездках в походы и отдаленные от дороги места

Педаль сцепления туговата, такие надо ставить на молодежные «зажигалки», а на комфортной повозке, вроде Мегана, к чему она? Нога в пробках устает прилично.

ТО 120 тысяч километров обошлось мне в 50 тысяч рублей – столько денег не «ел» даже бизнес-класс!!!

Renault Megane Classic II	2008	Андрей (Екатеринбург)	drom.ru	08.09.2009

Устойчивость "разлапистой" подвески впечатляет - на чистом сухом асфальте так и не удалось его повести боком

Классная шумоизоляция - на 130-140 км/ч слышно тихий голос в салоне

Штатная музыка без МР3 - спас ФМ модулятор. И колонки в дверях - хрипят

Нечеткие передачи - недалеко ушли от русских коробок

Renault Megane II	2008	Михаил	autonews.ru	04.09.2009

Моя машина за год эксплуатации ни дня не стояла без работы чоень порадовало

при морозе - 29 градусов после ночной стоянки завелся с первого раза

скрип пластмассовых деталей кузова при морозе ниже -15

хотелось сказать о технисеком обслуживании стоимость на ТО, наверно, одна из самых дорогих ТО-1,2 -8000 руб !!!

Renault Megane Classic II	2008	Чапаев Василий	auto.ru	03.09.2009

климат справляется достойно даже в +40 на автомате

Расход по городу средний с кондером 11,5 по трассе 8,5 что для моей езды очень достойно.

Renault Megane Classic II	2004	EVGENIY	auto.ru	03.09.2009

Вы сможете изменять положение руля в двух плоскостях, в продольном направлении и по высоте, что редко встречается в этом классе

Органы управления автомобилем очень эргономичны и удобно расположены, благодаря чему Ваша посадка на водительском месте будет идеальна.

Renault Megane II	2008	fox4249 (Москва)	avtomarket.ru	17.08.2009

Машина легко заводилась всегда

Тормоза отличные!

Renault Megane II	2006	Дядя Боря	auto.ru	03.08.2009

Расход город 8,0-8,5 литров

Бездонный багажник

Слабый кузов

Renault Megane II	2004	rom58 (Башмаково)	autonet.ru	31.07.2009

салон большой

заводится в любой мороз

перечисленные мной поломки носят не единичный характер,и они очень дороги для самостоятельного у странения.

Renault Megane II	2007	Валерий	autonews.ru	29.07.2009

Машина на этой трассе вызывает только восхищение

Климат работает на пять с плюсом

Renault Megane II	2008	qwerty3	auto.ru	07.07.2009

семейный просторный авто

с мягкой подвеской глотающей неровности,

Большие передние стойки находятся под таким углом что без привычки можно не заметить машину едущую с боку

Renault Megane CC (_II_)	2006	dipol33	autonews.ru	07.07.2009

размер салона -жизненное пространство - (особенно для задних пассажиров) все конкуренты однозначно в нокауте без вариантов

Тишина в салоне на основных режимах движения очень достойная

лампы ближнего света (Н7). Сгорают, падлы, слишком уж часто. Причём, если перегорела одна, значит вот-вот кончится и другая

Renault Megane II	2007	Сергей	autonews.ru	16.06.2009

расход топлива более чем удовлетворителен

подвеска, с увеличенным клиренсом,

ромадный багажник - 530 литров, но все это громадье сводится на нет небольшим проемом под его крышкой. Убрав скобы крышки которые съедают часть объема багажника, констукторы заузили проем примерно на 20см.

отдыхать в нем не очень удобно - спинки передних сидений не раскладываются до конца, чтобы получить полноценное спальное место.

Renault Megane II	2004	Shishka76	auto.ru	02.06.2009

почти 4 года (28 000 км) За это время из поломок - 2 лампы ближнего света, балансировка и прокатка колес + регулярное Т.О. (каждый год ) - ВСЕ.

Сиденье водителя требует частых подстроек, в одном положении после часа езды спина устает, но регулировок много, поэтому подстроиться можно..

Для меня туповат, 113лс явно задушены под норму евро 4 около 10с до 100кмч, если крутить до 6000 оборотов..

АБС - очень ранний ! И часто не очень адекватный

Renault Megane II	2008	dkfnfy (Миргород)	avtomarket.ru	01.06.2009

свесы в аVтомобиле как спереди, так и сзади довольно малы. Когда съезжаешь с асфальта, ущербным себя совсем не чувствуешь — свобода! Еду и понимаю, что на одноклассниках и думать бы не стал переезжать через эти ямы, просто повернул бы назад и всё. Плюс к коротким свесам клиренс 17см и хорошая защита картера, единственное — низко стоят задние опоры по краям; главное, если впереди пенёк, то пропусти его по центру авто; да, ещё какой-то кислородный шланг — он свисает по центру за поддоном, узнал о нём случайно из инета, заглянул — точно, торчит, и как я его только не оборвал, по таким колеям ездил, короче на эстакаду и запрятал под изоляционный кожух.

это один из тех авто, которые обладают харизмой, абсолютной узнаваемостью в зачастую сером потоке и их не много — лично меня это радует. На самом деле аVтомобиль очень даже симпатичен, нужно только присмотреться к нему в-живую, передок классный — рубленые фары на обтекаемом теле, и не вызывающе и красиво и со вкусом. В профиль тоже здорово, опять же из-за коротких свесов смотрится меганчик поджато, а какие колёсные арки — они просто огромные, даже17-ый размер в них воспринимается совершенно спокойно и не кажется большим, они придают авто ещё больше солидности

в угоду эконормам 1,6 тоже не слабо зажали, — многие на старте обгоняют — неприятно, зато потом, после второй-третьей, кажется, что в сердце под капотом прыснули адреналин, тогда уже ты их делаешь

Хотелось, чтобы переключались передачи чётче, нет, практически не напрягает, но надо что-то ж написать

Renault Megane II	2008	itm (Москва)	avtomarket.ru	29.05.2009

понравился мягкий пластик панели

большой багажник (больше, чем у «Симбола»).

сразу убили щетки дворников, да – они «модные» бескаркасные, но звук по относительно сухому стеклу – просто ужасен. Минус – выбор альтернативных с таким креплением минимален и цена от 1500… пока езжу с тем, что есть – привык.

болезнь всех авто 2008 года – это лампы в ближнем свете, перегорели после полугода, причем почти синхронно. Это не гарантийный случай, цена новых у дилера просто поразила, были куплены лампы Филипс +30%, самостоятельно менять не стал, т.к. хитрая процедура это у Мегана, через люк в арке колеса, посмотрел инструкции в Интернете, понял, что лучше пусть делают сервисмены (400 р.).

Renault Megane II	2006	marfa (Пермь)	avtomarket.ru	18.05.2009

Багажник вместителен, многие жалуются на узкий проём — это есть. Габаритные вещи типа холодильника в него не засунуть, но для этого есть газели

Тормоза — отличные. Главное помнить, что позади едут машины, у которых могут быть не такие чуткие тормоза и при резком торможении можно заработать французский поцелуй в зад (и хороший нагоняй от мужа, тьфу,тьфу,тьфу, да минует меня сея напасть)))

чтоб закрыть багажник, мне нужно приложить некоторые усилия и руки запачкать, неудобная ручка.

Сцепление — немного туговато, из-за этого первую неделю на горках при гололёде перегазовывала, боялась отката назад или заглохнуть на светофоре (народ нетерпелив, сразу клаксоны свои на всю катушку использует).

Renault Megane II	2005	lev202007 (Москва)	avtomarket.ru	30.04.2009

Понравилась управляемость аVтомобиля

у машины большой клиренс — не боялся ездить по проселку

АКПП, о которой я мечтал, очень разочаровала, она оказалась очень дерганой

Обзорность в машине так себе, на зад, наверно, надо было ставить парктроник, потому что кормы реально не видно!