Проходимость выше всяких похвал

Ездили на Байкал по различнымдорогам и не совсем дорогам, с пониженной и блокировками забирались во многие ямы, буераки везде проезжали (а отдыхать мы ездим в места труднодоступные), там и подьемы крутые и ямы, и грязь и реки ит.п.

катался по мокрым полям и раскатанной колее с грязью, на пониженной и полном приводе, чувствуешь себя очень даже уверенно, на рыбалку ездить самое то

Когда ехали на природу выбирали направление,шел как танк без остановок

Съезд с асфальта осуществлется регулярно,проезжал всегда и везде

была необходимость заезда в раскисший песчаный карьер, ноги чувствовали шкережет по днищу машины, но сорентик шел уверенно вперед

По проходимости машин в откровенном бездорожье места распределились следующим образом : 1-е несомненно КИА со своими принудительными блокировками, задним неразрезным мостом и тяговитым дизелем

Зимой 2009 поехали на охоту , снега навалило столько что легче было через поле ехать на жестко подключеном переднем приводе чем по дороге с большими перемётами. по полю грёб соренто что танк невзирая на на что

Проходимость-явно не паркетник, гораздо лучше, причем при длительном ползаньи на полном приводе ничего нигде не перегревается!

По снегу идет уверенно, разгребает бампером. Проходимость на уровне

проедешь практически везде, где вообще можно проехать

Полный привод Part-Time был опробовал летом по пескам и лесным дорогам...ни разу не застрял

зимой 2 часа прождав обещанный трактор, чтобы прочистил дорогу к дачному участку и за ним проехать, опасаясь сугроба сантиметров в 70-80, соседи покорно ждут сидя в машинах, а я на глазах этих ждущих соседей проехал мимо них вплоть до своего участка, развернулся и заехал во двор

каждый раз когда забуриваюсь в очередной сугроб думаю только о том, что бы под снегом пня какого-нить не оказалось или трубы а так прешь не глядя на высоту сугроба

Залез я на Сорренто в сугроб. По самое брюхо. Врубил заднюю передачу, заблокировал муфту, принудительно врубив полный привод, отключил ЕSP. И машинка спокойно, как по легкому насту выползла через 4 метра снежного барьера

Какие только дороги ен месил на Соренто! А застревал один раз, когда сел на брюхо, так любая сядет

очень хорошая проходимость (в моей модели установлены самоблокирующиеся дифференциалы переднего и заднего мостов, в колхозе залазил в такие дебри, просто кошмар).

Ездил по грязи, довольно не плохо авто преодолевает бездорожье

Проходимость тоже на высоте. Я сам охотник, и внедорожник использовал по назначению