Проходимость так же меня устраивает, это конечно не паджеро или витара и понимая это я не застревал

Проходимость на высоком уровне. Бампера высоко (за бордюры можно не боятся). Хорошая зимняя резина — и задний привод не нужен.

Люблю бездорожье. Короче, как не крути, лишь бы не БРЮХО, а так все похрену

Отличная проходимость зимой в городе и дворах

на новом отрезке дороги протяжённая в километр лужа, которая в самой глубокой части достигала фар! Жути я доложу Вам натерпелся, но выехал! Выехал!

Проходимость порадовала

Имея достаточный клиренс, небольшую массу 1600 кг и большие широкие колеса 235/60R16, машина сохраняет возможность двигаться даже на самом сложном покрытии

Однажды на рыбалке в Кубрянске неожиданно прошел сильнейший дождь, грунтовка из торфа моментально раскисла, так мой Спортяга прополз на брюхе более 2 км до нормальной дороги, большинство машин вытащили трактором только на другой день.

о проходимости. Для паркетника – весьма. Ни разу не было даже намека на то, что засел

За грибами и на рыбалку ездили, не застревали и на брюхе не ползали. «Патрулём» себя не возомнил, но проезжал где мне нужно было.

на бездорожье уверенно

Зимой — просто танк, полный привод не очень и нужен, кроме как в серьезной целине

По сравнению с легковушками по проходимости, конечно, небо и земля, в снегопады не застрял ни разу, из колеи повсеместно вытаскивал соседей по двору

Проходимость отличная, проверено и на грязи почти по колено и в снегу

проходимостью доволен. Приятно было объезжать застрявшие в снегу легковушки и газели.

Сравнивал проходимость Х-Трейла, Форестера и Туссана – загонял все 3 машины на один и тот же участок с глубоким песком. Там, где Х-Трейл еле едет только прямо, Форестер на пониженной свободно едет как угодно – кругами, восьмерками и т.д. КИА-Спортаж, как мне показалось, ехал чуть лучше Х-Трейла.

Проходимость у машины очень хорошая.