за время эксплуатации перебрали рулевую рейку на 180 000 км . сцепление менял три раза .знакомый поменял все четыре стойки на разборные.треснула задняя балка -поменяли на балку с торсионом от приоры.раза три лопнули бачки ож.и омывателя на 230 т.к отказал моторчик отопителя . начало вонять бензином -поменяли сепаратор паров бензина

Через пару тысяч км застучал левый ШРУС- поменяли по гарантии. К 8 тысячам ШРУС опять застучал

Лампочки, датчики, катушки и т.п. летит с незавидным постоянством

Пробег около 150 км — шум со стороны правого ШРУСа, замена по гарантии (смазка есть, но ее количество ничтожно мало).Километров через 50 сгорела правая лампа ближнего света, замена 120рублей, еще километров через 200 сгорела левая лампа ближнего света, замена 120рублей.На пробеге 900 км заменен термостат по гарантии.

постоянно летит что-нибудь

Раза 3-4 машина серьезно подводила (надо не ехать - не включается зажигание, или стартер умер, или что-то еще), в первый год на ходу развалилась помпа (мой косяк - видимо, пропустил регламентную замену), периодически - инжекторные глюки (плавают обороты холостого хода на горячем движке и т.д.).

к концу второго года я в машине не ремонтировал только коробку (повезло наверное) и кузов(т.к. не бил ни разу), и ето всё не считая обычного ТО с маслом, фильтрами, свечами, колодками, проводами и т.д.

дым из выхлопной на 13000 км