Причиной царапин, сколов становится все, что угодно

про ЛКП всем известно - легкое касание препятствия - и сразу жуткие белые царапины. Можно поцарапать даже ногтем

ЛКП , просто жесть (что за нормы экологичности у них там ?),чесно полировал 3раза за год (качественная мойка 2раза в неделю ) , но сколов до грунта много..

Лакокрасочный слой – каждая деталь кузова (двери, капот, бампер) имеют по два-три скола краски до грунта, краска очень хрупка

качество ЛКП, по-моему, не особо выделяется. У нас есть царапины от кустов и веток, не до металла, но неприятно

начала облазить краска около задних фонарей

ЛКП не лучшего качества-легко царапается

слабого ЛКП

слабое ЛКП - вся машина в мелких сколах

Очень тонкое лакокрасочное покрытие. Количество сколов по всему кузову не поддается подсчету

очень слабое ЛКП ,устойчивость и царапучесть хуже чем на моем втором ВАЗ 2115

Про краску отдельный разговор, в общем ее можно поцарапать чуть ли не тряпкой, умудрился исцарапать весь капот одним движением пластмассовой лопаткой, хотел снять грязь, царапин около 4 штук сразу вылезло, все белые и сантиметров по 20.

не маловажный минус это лакокрасочное покрытие. Очень слабенькое, сколы появляються просто ниоткуда, также как и белесые царапины под ручками дверей

По кузову есть дефекты: много царапин, битое правое крыло (вмято), сколы и т д. Но это уже слабость краски.