Если (не дай Бог) что-то, не относящееся и не приближенное к расходникам, сломалось — можно начинать беспокоиться. Есть вероятность, что данная запчасть осядет тяжелым камнем на сердце и облегчит карман. Хотя, это исключительно субъективный взгляд человека, друзья которого в первый год моего владения Ланосом, передвигались на ВАЗах. Хотя вряд ли можно назвать субъективной

Запчасти на Ланос оказались много дороже, чем я думал. Например: распредвал 7600 руб., а на ваз 2110 (для сравнения) от 735 руб.

Первое ТО проходил после года приобретения. Обошлось в 5000 руб, думаю, что дороговато для такого класса авто.

когда дошел до директора или управляющий он там был салона и пожаловался на качество работ хоть бы извинился ан нет вы не поверите

Запчасти дороги!!!!

Ценник несколько "обрадовал" 7500 деревяшек за смену масла и фильтров отдавать, честно говоря, такое зеленое существо душит...

дороговатое ТО в отношение стоимости авто. Особено убивает замена лампочки в освещении номера. Лампочка 50 р Работа 500 р.!!

Машина выпускается сравнительно недавно, и на некоторых сервисах толковая информация и помощь частенько отсутствует!

После 1 года эксплуатации скрип вентилятора подачи воздуха в салон, сервис оказался бессилен. Пришлось самому разбирать вентилятор до "винтиков".

Дорогое ТО у оф. дилеров

обслуживание дорого!!!!!!!!!!