Руль легкий очень, машина слушается его отлично. Почти как легковушка

чертовски податливый руль, с электроусилителем, управляется одним пальцем, машина очень чувствительна.

В повороты входит прекрасно

В повороты входит очень не плохо и скорость на управление не влияет вообще

рулится довольно хорошо, учитывая высокий центр тяжести

рулится довольно хорошо

управляемость для такой массы вполне приличная, ближе к европейцам, чем к американцам.

Управляемость просто супер

Задняя подвеска подруливающая, прохождение поворотов и управление зимой отличные

Управляемость выше всяких похвал

Управляется он просто идеально

Управляемость - класс. Намёка на американскую валкость нет - чисто европейский автомобиль

На трассе машина вела себя отлично. Могучий двигатель позволял вытворять всё, что угодно. Благодаря длинной базе и широко расставленным «лаптям» автомобиль отлично держит дорогу и очень послушен. Повороты проходит на большой скорости, немного кренясь, но уверенно прописывая траекторию

На скорости рулиться отлично

В поворотах крены минимальные

Виражи, спирали и змейки он проходит на в 1,5-2 раза большей скорости, чем легковушки и старые внедорожники. Развесовка, широкая и длинная база сказываются! Там где у легковушек "подскальзываются" передние колёса, у Рэма слегка сносит зад, он управляем!!!

Машина вполне предсказуемо рулится

управление отличное дорогу держит хорошо

Магнум более чем маневренный и управляемый. Крены минимальные. Повороты – на ура. Отклики на реакции руля – мгновенные

в повороты машина входит легко,рулевое управление очень адекватно и предсказуемо