Клиренс — да, маловат, днищем цепляешь везде

Акцент машина сама по себе низкая так, что любители активного отдыха, отдыхайте в кафе либо берите что нибудь повыше

Низкий клиренс.

Из отрицательных моментов отмечу низкую посадку аVтомобиля, при парковке все бордюры цепляет

клиренс низкий, замучился брюхом пахать

Низкий дорожный просвет, езжу и очкую, как бы не цепануть где

Малый дорожный просвет для наших дорог даже в городе

Маловат дорожный просвет

клиренс - его просто почти нет!!! По хорошей довольна ровной проселочной дороге, там где аналогичные по классу легковушки едут с ветерком, на Акценте даже без загрузки бьешься защитой беспрерывно

минус это клиренс

Клиренс маленький для почти народного аVтомобиля — это большой Косяк

Низкий дорожный просвет

Низкий клиренс — гораздо ниже заявленных 170 мм и заметно ниже чем у зубила.

Машина низкая: реально под лонжероном 14см, под защитой 13см, причем на пустой и новой не просевшей машине

Конструктивно машина низкая, клиренс всего 13-14 см против 17 в ВАЗах.

маленький клиренс (для города хватит вполне, если не заскакивать на большие бордюры)

Расстояние от защиты двигла до земли 10-11см! Вкупе с валкой подвеской это — капец.

защитой катера частенько цепляешься даже на лежачих полицейских!