Конструктивно машина низкая, клиренс всего 13-14 см против 17 в ВАЗах.

Машина низкая: реально под лонжероном 14см, под защитой 13см, причем на пустой и новой не просевшей машине

Бампера конечно тоже расходник. Передние вообще норовят цепануть любой крупный выступ

Низкий клиренс — гораздо ниже заявленных 170 мм и заметно ниже чем у зубила.

маленький клиренс (для города хватит вполне, если не заскакивать на большие бордюры)

Расстояние от защиты двигла до земли 10-11см! Вкупе с валкой подвеской это — капец.

Кливенс (заявленным 17-ти сантиметрам не верьте – 13-15, в зависимости от загрузки, и без учета буксировочного крюка) мог бы быть и больше, а машина выше

Что касается клиренса, это наверное самый тяжелый случай у Акцента

Клиренс оставляет желать лучшего, приходится быть крайне осторожным при съезде на грунтовые дороги