Слишком много уходит денег на обслуживание дизеля,частая замена масла

Дорогие ТО и ремонт

большинство запчапстей приходится ждать

стоимость ТО. Почему-то дороже чем на одноклассниках

содержать её оказалось очень дорого! ТО дороже, чем на моём сивике!

Не найдешь элементарные запчасти

Сдал 25июля 2010г на ТО-15000км. Сначала маслофильтра не оказалось. Позже обнаружили сальники подтёкшие и пыльник ШРУС. В Москве з/частей таки нет.Заказали в Корею

Высокая стоимость запчастей и сервисного обслуживания у ОД

отправился на офиц. сервис за диагностикой и заменой при необходимости расходников, провел там практически весь день и тратой 18 тыс. р. (что меня несколько шокировало это ровно половина того, что я потратил на обслуживание SRX за все время эксплуатации)

Сервис такой что у меня начисто отбило желание покупать когда-либо авто этой фирмы! Причем,по общению с другими владельцами KIA, это явление повсеместное

машину приняли на ремонт, но запчастей не было на складе (генератора и проводки). Кормили завтраками по ремонту. Культурно ждал авто почти месяц. Потом это отсылание и неназывание сроков ремонта очень надоело

Запчастей в наличии, почти не ( только на заказ, правда 4-5 дней в основном).

Сразу хочу сказать по поводу гарантии и сервиса,- говно. Первый раз съездил, отвалил денег ни за что

После не большого удара в задний бампер и крышку багажника 2 месяца ожидали оригинальных запчастей

с грамотными сервисами беда. Официалов в расчет не берем, они существуют лишь для продажи, гарантии и ТО.

Отдельно хотелось бы сказать про сервис: со времен социализма поменялось только внешнее оформление, люди и их отношение к работе осталось прежним

ТО проходили один раз и впечатлений от него не меньше чем от машины благодаря российским сервисменам. Не могу сказать как у дилеров других марок, у КИА в омске, я считаю, откровенно наипывают с ценой ТО при озвучивании ее покупателю

Отказался от ТО у официалов — нет никакого смысла и очень дорого!