За три года нигде не застрял

Бампером двигал маленькие сугробы на стоянке. Лопату не покупал

Кстати, хотел сказать про передний бампер — нормальная у него высота от земли, на бордюры лазит без проблем (только передом, сзади мешают брызговики), ничего ещё не оторвал

я нигде не застревал ни летом, ни зимой

поехали на 5000 в лес.. а лес там был.. ого-го. Когда я перед очередным руслом, через которое проложена лесная тропа-дорога остановился оглядется и выработать тактику проезда, увидел любителей джипинга, они офигели как я сюда смог заехать. Онм сказали что мне не за что не переехать это русло.. но.. жаль я не увидел их удивленных взглядов, когда на их глазах проехал ни разу не зацепившись

геометрическая проходимость неплохая

по глубокому снегу катит без проблем

Проходил там, где не всякий кроссовер пройдет — большой клиренс, небольшая масса и прекрасный двигатель с КПП.

Обрадовала геометрическая проходимость: зимой не застряли ни разу

за счет малых (точнее отсутствия) свесов проходимость очень приличная (опробовал и зимой по сугробам) и в поездке на юг когда объезжал пробки на трассе по оврагам (реально забирался по краям колеи от джипов в горку под 30-35 градусов)

Дорожный просвет и проходимасть порадовала. Ездили с друзьями на рыбалку в сырую погоду, подвеска доволтно хорошо продумана для такого класа(только вот плохо пробивает ее на средних ямах). Нигде не застрял чему был сильно удивлен( в отличии от друга у которого всему виной стал тупой робот на астре).

Часто выезжаю за город на рыбалку чувствую себя, как в джипе где всякие Вазы и немцы объезжают я смело прохожу

По снегу ползает лучше любого трактора. Ниразу не забуксовал даже

ещё одна великолепная сторона партнера - проходимость. Клиренс 170 мм, тяговитый двигатель, маленькая масса, позволяют не бояться многих внедорожных невзгод.

внедорожные качества моего «пыжика» тоже очень мне импонируют