Первые впечатления от авто – низко-парящий самолёт. Уверенно стоящий на взлётной полосе и движущийся в точно заданном направлении

Зимой на летней резине дорогу держит лучше чем любой монопривод на зимней.

На трассе дорогу держит прекрасно и с увеличением скорости только крепче цепляется за асфальт

В поворотах стоит очень достойно, чувствуется и помощь полного привода.

По трассе едет как локомотов по рельсам!!! Дождь, ветер - вообще не замечает!

на большой скорости машина очень устойчива,никаких намеков на неуверенность.

Машина хорошо держится на заснеженной дороге (где-то до 10 см), а если снег где-то 5 см, то можно даже особо не стесняться в скорости.

позволяет прекрасно держать дорогу

С полной загрузкой, а это 5 здоровенных мужиков едущие с полной выкладкой на зимнюю охоту, машина в поведении на дороге практически не меняется

Великолепная траекторная устойчивость

Надо отметить, что продольной качке машина почти не подвержена. Видимо, тряска и есть цена за победу инженеров Субару над раскачиванием.