за год менял: рулевая с наконечниками, новый гена стоит, новый стартер, корзина сцепления, аморты, топливный насос, подушки двигла, коробку сказали б/у искать, блок предохранителей (предыдущий совсем рассыпался), датчики россыпью покупаются, глушитель.

одно чинишь другое ломается

Выгнали с салона заправились благо заправка рядом и поехали было уже 20. 00, проезжаю примерно 100 км,а ехать нам 450 км примерно и “О ужас моя новая машина начала троить, на трассе встали посмотрели вроде все в норме ,небыло ключа чтоб выкрутить свечи,плюнул поехали дальше,за 50 км до дома у моего друга отваливается шрус “Я В ШОКЕ! Кое как вставили доехали до дома

Список мелких косяков столь обширен, что приводить его нет смысла, каждый вазовод его досконально знает

Частые поломки

Пару месяцев назад стал загораться на кочках «чек энжин» и машину стало дёргать

на первой сотне у меня уже были проблемы, машина начала глохнуть на холостых и датчик топлива не показывал

Начало пробивать масло в кастрюлю карба, начало бить масло из-под прокладки клапанной крышки, из-под трамблера и из-под сальника лобового. Засвистел подшипник выжимной (свистел всегда, но теперь уже начал шуметь громче). В итоге решение капремонт движка

29.05.2006 при пробеге в 8600 км. застучало что-то в колесе… машину болтало и вибрация была страшной… Приговор: замена ступицы

на пробеге 2000 отвалился шкиф генератора, затем пришлось делать чип тюнинг так как автомобиль не ехал и достигал максимально 160км в час и то в напряг, после чипа стала ехать нормально спидометр закладывает

авто на ходу стал глохнуть

на расстоянии 40 км. от родного города прямо на ходу автомобиль заглох