За время владения автомобилем в течение 1.5 лет он не подвёл меня ни разу

За этот год никаких отказов не было и ничего не делал

Поломок никаких, дефектов тоже не наблюдалось

Авто (может мне попался такой экземпляр) по моему мнению надёжен

Авто весьма надежен

За время эксплуатации серьёзных поломок не было вообще

Машина прелесть, ни одного рычага, втулки, сальника и т.д. не менял и даже намека на это нет

за время эксплуатации проблем особых не было

надежность хорошая, менял только масло, колодки, фильтры и дворники

За время эксплуатации в машине ничего еще не ломалось, не подводило

Больше неисправностей не было за все два года каждодневной и всепогодной эксплуатации. И не слушайте вы гаражный треп бездельников, у которых никогда не было ни фольцев, ни аудюх про алюминиевую подвеску и ненадежные турбины. Все очень надёжно…) Конечно, при условии надлежащего внимания к машине…

Пока рано говорить о надёжности, но вроде ничего не развалилось.

К 195 000 км ни двигатель, ни АКПП не вызывают никаких нареканий. Поэтому, я могу смело сказать, что ФВ Пассат В5+ надежный авто

пробег 130 000 км реальный, ни разу автомобиль меня не подвел и даже пресловутая алюминиевая подвеска за 65 000 км потребовала только замены двух нижних рычагов (цена вопроса около 6000 руб. с работой). К 195 000 км ни двигатель, ни АКПП не вызывают никаких нареканий. Поэтому я могу смело сказать, что ФВ Пассат В5+ надежный авто

По надёжности — пока всё работает.

проблем вроде с техникой нет

за год эксплуатации единственная вещь которая у меня сломалась это переключатель скоростей печки (купил в сборе со всеми кнопками 1500р на разборке б/у) Турбина работала на отлично, то что сыпится алюминиевая подвеска это миф, лично у меня никаких шумов замечено не было.

проехал 18 000 км. Ни одной поломки, ни одного сбоя.

Машина надежная, двигатель 2.8 неубиваемый

пробег уже ни много ни мало 138 000 км. Ни поломок, ни аварий (тьфу три раза). Обычные плановые (хоть и не дешевые) ТО.