медлительный робот портит все хорошие впечатления

Хондовское достоинство в виде робота - полный отстой! На холодную он дерганый, забрасывая обороты от 500 до 2500 при трогании, дозировать газ крайне сложно, а переключить на высшую передачу вообще не позволяет, давая это понять паузой в две секунды между попыткой переключить на вторую и обратным автоматическим сбросом на первую

Просто ужасная коробка передач. РОБОТ просто никакой, тупой до невозможности (в принципе из за него и пришлось продать машину, очень раздражал)

Лучше 10 раз подумать, чем вообще кого то обгонять с коробкой робот на данном "самолёте".

Коробка-робот. То, чем японцы в угоду моде и экономичности испортили Цивик. 2 секунды на переключение передач вверх (с 1-й на 2 и с 2-3, далее не так чувствуется) просто утомляет.

Робот - нет ни режима L, ни режима “ЗИМА” – буксуем в хоть песке, хоть в снегу, потом включается противобуксовка, но авто уже закопался

Коробка робот! Это просто жесть! 2 раза конкретно попадал с "шестеренкой"

робот на хетчбеке просто гемор

робот это полная беда, 90 летний пенсионер переключает скорости быстрее в пробках, дергается короче, убивает весь интерес к данному авто

проблема — это тупой робот

Первые минуты езды с утра на морозе (-25...-35) вгоняют роботизированную коробку в великий ступор и приходится переключать коробку самостоятельно. но это не самое обидное, робот умудряется тупить и в самый неподходящий момент, когда например трогаешься со светофора, жмешь на газ, потом чуть приотпускаешь, мысленно говоря : "ну давай, робот, переключай передачу вверх", а машина отвечает ревом мотора, слабо набирает скорость, держит обороты от 2000-3000 и не не переключает передачю