Audi TT (8N)	1999	Александр (Нижегородская область)		12.12.2013

кузов очень красивый

в любой мороз заводится без проблем

минусы вот такие клиренс 130

Audi TT (8N)	2002	Rolf87 (Шымкент)	drom.ru	24.07.2011

тормоза – все та таком высоком уровне, что просто вызывает улыбку до ушей

клиренс вполне достойный – очень большие «гребни» на дорогах проезжала достойно

Audi TT Roadster (8N)	2001	Alex-TT (Алматы)	drom.ru	29.04.2011

Едет машина очень хорошо, в плане динамики она безусловно превосходит все что у меня было до этого(до сотки 7,6сек), хорошая тяга с самых низов

Тормоза стоят дисковые по кругу впереди вентилируемые мин размер колес 16, тормозит просто прекрасно, динамика торможения радует даже сильнее чем разгонная

Audi TT (8N)	2003	Алексей	auto.ru	12.08.2010

Первый месяц не хотелось даже вылезать из автомобиля, на столько я был поражен динамикой данного авто

Иногда, очень приятно слушать работу турбины между переключениями, наслаждаться качеством акустики BOSE

Audi TT (8N)	2003	Вика	auto.ru	30.12.2009

машина оооочень хорошо держит дорогу

По обслуге,конечно,дороговато

у меня постоянно болит спина от сидений Рекаро

Audi TT (8N)	2000	Sinobi	auto.ru	03.09.2009

Едет тачка, - сказка, до 3.000 оборотов вяла, потом кладет тахометр за мгновения и так километров до 200 непрерывный набор

Один день заехал в сугроб глубиной до нижней трети двери, да еще и под наклоном, т.е. сдвигал снег при открытии дверей, выехал самостоятельно

Audi TT (8N)	2000	Руслан	autonews.ru	16.04.2009

Это тяжело представить что с объема в 1800 куб.см. можно снять подобную мощность, но когда садишься в этот автомобиль , и нажимаешь газ, нутром понимаешь, что это вполне реально.

Ну про оригинальность дизайна писалось уже очень много, мне он тоже понравился

Внутри машинка для двоих и точка, зачем в купе еще один ряд сидений абсолютно непонятно, так как высота пассажира не может превышать 150 см

Audi TT (8N)	1999	Дмитрий	autonews.ru	16.04.2009

Пожалуй тормозная динамика меня потрясла даже больше, чем разгонная. Это придало уверенности в том, что ты действительно можешь на дороге ВСЕ!

Полный привод+хорошая зимняя резина+абсолютно плоское днище=можно проехать там, где другие легковые машины застревают

скрип задней полки

Audi TT (8N)	1999	Andy	autonews.ru	16.04.2009

Разгон с перекрестка, в горку, повороты, свежий снег, лёд, колея - эти мелкие неприятности просто не замечаешь, они все проходят мимо тебя.

вся (почти) мощь уходит на разгон, даже удивляешься смотря в зеркало заднего вида на следующем светофоре, почему остальные участники дорожного движения только начали ехать на предыдущем перекрестке, ведь уже давно был зеленый.

Audi TT (8N)	1999	Максим (Москва)	autonavigator.ru	16.04.2009

ее управление я бы сказал жизненное кредо, приносит большое удовольствие.

дорогое обслуживание

не отличается высокой надежностью