Saab 9-3 Cabriolet (E)	2004	Александр	autonews.ru	16.04.2009

Невероятная устойчивость на любой дороге. Автомобиль просто вгрызается в асфальт

Очень впечатляет динамика разгона после 60 км . Это особенно важно на трассе , когда идешь на обгон. Просто катапульта настоящая...

Saab 9-3 Cabriolet (E)	2007	Oldaxe69	autonews.ru	16.04.2009

Климат - очень нравится. Когда ездил в Ростов, за ботом было от + 30, до + 40. А в машинке как стояло +21

Очень нравятся тормоза.

Сверчки в салоне. У меня два. Один в панели, другой где-то за задним сиденьем

Saab 9-3 Sport Sedan (E)	2008	GeneK (Москва)	drom.ru	19.02.2009

при спокойной езде двигателя практически не слышно, а на холостых оборотах вообще понять заведена машина или нет можно только по стрелке тахометра.

Очень радует работа всех электронных систем (АБС, ПБС, трэкшн контроля и т.д.). Они действительно помогают, а не мешают управлять автомобилем.

родные бескаркасные щётки зимой ведут себя не совсем удовлетворительно

дороговатое обслуживание

Saab 9-3 Sport Sedan (E)	2008	iv1 (Санкт-Петербург)	avtomarket.ru	27.01.2009

Шумоизоляция — на уровне

Динамика во всех смыслах — на уровне

Saab 9-3 Sport Sedan (E)	2004	hemrylow (Москва)	avtomarket.ru	17.12.2008

Тормоза отменные – и намертво не схватывают и работают очень эффективно

У самолета отличная разгонная динамика, и это без турбонаддува и с двиглом 1,8.

Жестковатая подвеска. Хотя всю прелесть жесткости в полной мере в Европе не ощущаешь, дороги-то ровные … Но уж если тряхнет, то тряхнет.

Не совсем, на мой взгляд, продумано управление бортовым компьютером.

Saab 9-3 Sport Sedan (E)		toxep (Санкт-Петербург)	avtomarket.ru	19.10.2008

Динамика. В городе равных среди равных найти тяжеловато.

Авто без лишнего рысканья и огромного крена всегда отлично входит в поворот