Volkswagen Passat Variant (B6)_	2008	FSTAS	autonews.ru	10.09.2009

Рулится просто песня

В багажник два детских велика влезли без проблем, место осталось

В полугодовалой машине достаточно много посторонних скрипов и дребезгов на неровностях

Volkswagen Passat (B6)_	2006	Staslucky	autonews.ru	10.09.2009

Из плюсов: Управление.

Довольно большой клиренс, если смотреть из седанов такого класса.

Слабое лкп, появилось много сколов, особенно на дверях от камней

Volkswagen Passat (B6)_	2008	strukturshik	auto.ru	03.09.2009

Коробка передач - 6 ступеней это сила! Автомат не тормозит, что весьма радует

Фирменная подсветка красива, панель приборов информативна и выглядит весьма дорого благодаря хрому, обрамляющие колодцы спидометра, тахометра и т.д.

зачем на авто бизнес-класса ставят этот мерзкий дешевый твердый пластик???

начала скрипеть панель, правая часть

Volkswagen Passat (B6)_	2008	riff (Москва)	avtomarket.ru	01.09.2009

Мотор и мощный, и экономичный одновременно

Был один серьёзный косяк: при температуре «-17» градусов, после ночи не завелся мой Das Auto

Volkswagen Passat (B6)_	2008	viku (Николаев)	avtomarket.ru	27.08.2009

При необходимости поднажать, например при обгоне, есть четкая уверенность, что все получится.

о коробке — переключать передачи одно удовольствие, делается это легко двумя пальцами без усилий, и, что интересно, очень четко. Особенно радует переключение со второй на третью и затем на четвертую, рычаг как будто сам направляется куда нужно

Волнует расход масла. До первого ТО в общей сложности долил чуть больше литра. После пяти тысяч, после ТО-1 смотрю, что уровень уже на нижней отметке, пора доливать, а это, наверное, грамм 300

Очень тонкий слой краски. Как-то случайно потёрся молнией куртки об дверь и разодрал краску до металла

Volkswagen Passat (B6)_	2008	vadim09 (Москва)	avtomarket.ru	18.08.2009

Цена-качество вполне приемлемые

Volkswagen Passat (B6)_	2008	johnjeor (Ниж.Новгород)	avtomarket.ru	18.08.2009

предсказуемые тормоза

Обзор вполне… сзади помогает парктроник, спереди видно край капота, так что время привыкания свелось к минимуму. Наружные зеркала средненькие, можно бы и побольше, зато одинаковые по размеру

Недешевые запчасти и кузовщина

маловато режимов работы у дворников, не помешала бы еще пара промежуточных

Volkswagen Passat (B6)_	2005	ВАHEК	auto.ru	10.08.2009

Коробка автомат - самое горькое разочарование. Гидроблок на 09G - это болезнь Пассатовских и не только коробок. Владельцы Тигуанов и Туарегов поймут меня. К 80 или к 100 тыс. км. пробега в коробке появляются рывки и пинки.

по всему периметру авто аццкие сколы до металла. Что это за покрытие, 2005 год, а машина уже местами "облетать" начала.

Volkswagen Passat (B6)_	2008	Роман	auto.ru	03.08.2009

Багажник огромный! Полноразмерное колесо, а не какая-то докатка. Он настолько большой, что мы ради прикола когда обмывали втроем туда с друзьями залезли и было не тесно особо, то что в моем прежнем ниссане занимало 70% багажника в этом незаметно разместилось у задней стенки.

Клиренс, 17 см! Реально раньше там где раньше цеплялся своим ниссан примерой, теперь проезжаю не думая.

Шумка могла бы быть получше, но вообще она неплохая для своего класса, шумят штатные шины

Никак не могу привыкнуть к сиденьям в комплектации Highline (в более простых комплектациях стоят другие говорят), хоть последнее время и стал привыкать, но над эргономикой их немцы могли бы и получше подумать. Это пожалуй один из главных немногих недостатков этого авто

Volkswagen Passat (B6)_	2008	deportator (Москва)	avtomarket.ru	08.07.2009

внешне машина класс

в салоне тихо

цифры компьютера не совсем соответствуют действительности

Турбированный движок немного шумноват, особенно при запуске — даже немного похож на дизель

Volkswagen Passat Variant (B6)_	2007	Евгений (Омск)	drom.ru	08.07.2009

мащина понравилась сразу. Черный металлик, вся в хроме, литьё, рейлинги

Багажник просто огромный

гораздо меньший обзор

места в салоне в ширину гораздо меньше, чем в Авансире

Volkswagen Passat (B6)_	2007	волька (Тверь)	avtomarket.ru	07.07.2009

По-прежнему статус (хотя и прибавилось их заметно за это время)

Наверное, самый высокий клиренс в этом классе аVтомобилей

Недоволен качеством ЛКП. Очень подвержено царапинкам

удобную посадку так и не нашел

Volkswagen Passat (B6)_	2008	a_b_b (Санкт-Петербург)	avtomarket.ru	07.07.2009

Масло не доливал, за 15т.км. ушло грамм 100 и все. Хотя частенько кручу до 3500-4000 оборотов

проблем вроде с техникой нет

Volkswagen Passat (B6)_	2007	kosh (Москва)	avtomarket.ru	24.06.2009

По бездорожью прет хорошо. Старался не ползти по лесу. Ни разу брюхом не шаркнул. Пару ручейков вброд прошел на ура.

При всех моих тест-драйвах расход топлива не превысил 8. 5 литра на сотню.

Volkswagen Passat (B6)_	2006	GOODVIN	auto.ru	24.06.2009

на мой взгляд, черный цвет с хромированными элементами декора и бородатая решетка радиатора в совокупности образуют прекрасный вид и солидный силует машины.

Электроусилитель руля супер, рулишь пальцем.

СКРИПЫ: торпеда, подлокотник, кресла, двери...СТЫДНО!!!

шумный, на холостых рычит, как дизель (официалы говорят так и должен!?). СТРАННО!!!

Volkswagen Passat (B6)_	2007	kosh (Москва)	avtomarket.ru	19.06.2009

Тормоза великолепные!

Дорогу держит идеально, в повороты входит как влитая

Внешность спорная

Расход топлива за городом 7-8 литров при скорости 120-160. В городе 13.5-14 (те, кто говорит меньше, — врут или ночами катаются, и это притом что я не шлифую асфальт).

Volkswagen Passat (B6)_	2008	Schelest	auto.ru	03.06.2009

Изумительно рулится, дорогу держит как приклееный

в городе с его ямами, ухабами и рельсами - это просто ппц какой-то! Подвеска, весь кузов и мой позвоночник вместе с зубами издают такие звуки и ощущения, явно говоря: выйди и иди пешком! Сказать, что В6 просто очень жесткий - это ничего не сказать.

Volkswagen Passat (B6)_	2008	andron_ (Минск)	avtomarket.ru	08.05.2009

Преимущество дизеля – тяговитость на низах, что мне очень понравилось (на трассе обгоны даются очень легко без переключения на пониженную),

Расход топлива очень радует. За городом около 5 л., в городе в среднем 6,5.

на скорости на открытой местности при ветреной погоде машину заметно парусит, что ее не в лучшую сторону отличает от мерса, тот идет как утюг

при съезде с «мертвого полицейского», бывает, отбивает амортизатор. Это потому, что дорожный просвет увеличили, а амортизатор оставили прежний