Паша утопил педель газа в пол… Мы ТИХО улетели!!! Поток только с места трогался, а мы уже в трехстах метрах от него были…

динамики с 3.0L вполне хватает

разгон — такое чувство, что мотору все равно сколько ты там на педаль давишь — только рычит и как игрушечную разгоняет эту баржу.

Мне всегда казалось, что бензиновый Х5, даже с 3х-литровым мотором, обладает ураганной динамикой, но то, как едет турбодизель даже сложно передать словами и скорее навевает воспоминания о взлете реактивного самолета

После моих малолитражек, машина – ураган (230 л/с для такой машины, на мой взгляд, перебор) быстрый разгон

На спортивном режиме стартует очень резво, по нагрузке на тело, по ощущением

динамичен в городе и на трассе

отклики на педаль газа очень быстрые, нет потерь в раздумьях, как это часто бывает на многих авто с автоматом, во время обгона на трассе при любой скорости до 170км/ч включительно подхват мгновенный и резвый

двигатель 3.0 л обладает такой мощностью и динамическими характеристиками, которые только на споткарах или в тюнинг-ателье делают.

Динамика просто отпад, 231 конь работают исправно.

При ускорении не обязательно продавливать педаль до срабатывания кикдауна, машина отзывается сразу, мерседесовской задумчивости на старте нет совсем.

Динамика. На высоте

Двигатель 3,0 позволяет комфортно передвигаться во всех скоростных диапазонах и набирать быстро скорость!

машинка мощная и динамичная

с динамикой тоже проблем нет

Скорость авто набирает действителъно быстро, без рывков, без рева

Динамика для 2литрового дизеля отменная.

динамика отличная

мотор – тихий, очень сбалансированный, но при этом весьма приемистый и способный на любых оборотах придать машине завидное ускорение.