На капоте постоянно образуются сколы

огорчило качество лакокрасочного покрытия - джинсами прислонился, возле кустиков проехал - царапины

Слабое лкп, на моей ваз 21114 2006 г было прочней, пороги внутри ничем не прикрыты, ногу поставишь или зацепишь — царапина до грунта

очень разочаровало ЛКП, хотя и мылся фокус только на мойках, кузов весь был в царапинах, даже на 2110 ЛКП было прочнее

ЛКП очень слабое, после моек/трасс много сколов

ЛКП нежновата на тёмной машине видны мелкие царапины

Царапается кузов очень сильно. Полировкой это все конечно уберется но не приятно.

Качество лакокрасочного покрытия на 4 по кромке багажника и заднего стекла имеются небольшин наплывы краски

Устойчивость лакокрасочного покрытия к царапинам, сколам, потертостям достаточно низкая

стерлась краска ,где дверь багажника соприкасается с резинками на кузове там стоит пленка но она не вечна ,а место проблемное

основная беда на мой взгляд российских фокусов - покраска!!!

увидел, что под планкой багажника отскочила краска

ЛКП – наверно, главный косяк Всеволожской сборки. Качество ниже среднего, притом это не только Мое личное мнение, но и мнение многих форумчан

Из минусов — это слабое лакокрасочное покрытие, всего за год езды огромное количество сколов и царапин

слабое лакокрасочное покрытие от мелких камушков сколы до металла

начинает вспучиваться краска в нескольких местах.

Качетсво окраски просто отвратительное: несмотря на то что машина мылась бесконтактно капот за зиму затерся до неузнаваемости

плохое качество покраски (из-за требований экологов к составу краски и изменившейся технологии)

появились сколы,потертости,"жучки"

На что точно могу пожаловаться, так это на покраску кузова. Стоит кому-нибудь пройти близко и задеть, пусть и не сильно, например сумкой, сразу царапина