Акцент машина сама по себе низкая так, что любители активного отдыха, отдыхайте в кафе либо берите что нибудь повыше

клиренс низкий, замучился брюхом пахать

Клиренс маленький для почти народного аVтомобиля — это большой Косяк

Низкий дорожный просвет

Низкий клиренс.

Из отрицательных моментов отмечу низкую посадку аVтомобиля, при парковке все бордюры цепляет

Машина низкая: реально под лонжероном 14см, под защитой 13см, причем на пустой и новой не просевшей машине

Конструктивно машина низкая, клиренс всего 13-14 см против 17 в ВАЗах.

Низкий дорожный просвет, езжу и очкую, как бы не цепануть где

защитой катера частенько цепляешься даже на лежачих полицейских!

Малый дорожный просвет для наших дорог даже в городе

Маловат дорожный просвет

клиренс - его просто почти нет!!! По хорошей довольна ровной проселочной дороге, там где аналогичные по классу легковушки едут с ветерком, на Акценте даже без загрузки бьешься защитой беспрерывно

минус это клиренс

Низкий клиренс — гораздо ниже заявленных 170 мм и заметно ниже чем у зубила.

Бампера конечно тоже расходник. Передние вообще норовят цепануть любой крупный выступ

Что касается клиренса, это наверное самый тяжелый случай у Акцента

Клиренс оставляет желать лучшего, приходится быть крайне осторожным при съезде на грунтовые дороги

маленький клиренс (для города хватит вполне, если не заскакивать на большие бордюры)

Расстояние от защиты двигла до земли 10-11см! Вкупе с валкой подвеской это — капец.