Попадал в сложные ситуации в горах и черноземном бездорожье, машина ни разу не подвела, хотя я на нее как внедорожник не раcщитывал

хорошая проходимость

У нас на севере в Мурманске постоянная зима, снег, сугробы, но неудобств нет вообще. Заезжаю куда хочу. Ни разу не застревал.

Прохождение 100% снег,гололедица,каша все равно, как поезд по рельсам едет, так же и ему все равно

при включенной пониженной и блокировке заднего дифференциала полз к даче, как наши Т-34 в 1945 к Берлину! =), только снег на капот закидывало

проходимость высокая. Совался в говна, был научен, но все равно, проходимость оцениваю высоко.

летом постоянно езжу на рыбалку по лесным дорогам и направлениям, проходимость хорошая

Пришла зима. Снега немерено — стал пользоваться полным приводом. Почувствовал себя королем на дороге! Всем попавшим в беду протягивал трос помощи.

Очень уверенное движение по глубокой снежной целине,городские снежные заносы на дорогах ,для Pajero только семечки.Проблем с парковкой в сугробах тоже нет

Песок, камни, умеренное бездорожье-отлично

из плюсов - проходимость(4WD в ручном режиме, блокировка и т.д.)

По песку лезет очень хорошо, по грязи тоже, по снегу неплохо (это все на штатной резине!).

Феноменальная проходимость! Собственно то, ради чего и покупают внедорожник, работает на все 100%. И в брод ехал, по ручки дверей в воде; и по песку ладожскому и по сугробам - всё без проблем

насчет проходимости. Ездил и по сугробам и по серьезной грязи и сделал для себя вывод, что машина практически пройдет везде, пока не сядешь на брюхо. Конечно, нужно учитывать на какой резине едешь, но я на штатной резине проходил в таких местах, что в последствии мозг отказывался в это верить в то, что это возможно даже теоретически