Потом стали масляные пятна появляться на асф. под машиной, поехал в сервис (какой попадется), попался наверное самый дорогой, за сальник ШРУСа 2000 р., а потом поехало: ДПДЗ, ДПХХ, ДД, купил борт. комп., чтобы на диагностику не тратиться, не помогло, дворники как дождь — не работают, как солнце — все ок., поменял моторчик. На 60 000 заменил сцепление