Просвет нормальный, днище плоское (видел на подъёмнике), защита двигателя стальная, чиркает только на высоких буграх – ездил в деревню по плохому просёлку.

Достаточно высокий клиренс. В городских джунглях помогает

Достаточный клиренс — по дороге на дачу, где «глазастик» и пятерка БМВ чиркали всем, чем непопадя, и порогами, и юбкой переднего бампера, Пассат проходит уверенно, нигде не задевая.

Короткие свесы и нормальный клиренс - по грунтовке за грибами едет замечательно.

Клиренс отличный, паркуюсь на бордюрчиках легко, в рядок с джипчиками.

посадка высокая,на пучинах не цепляет защитой

высокий дорожный просвет, плюс в этой комплектации бампер рассчитан на въезд под угол 30 градусов

Клиренс, 17 см! Реально раньше там где раньше цеплялся своим ниссан примерой, теперь проезжаю не думая.

Высокий дорожный просвет

Довольно большой клиренс, если смотреть из седанов такого класса.

Просвета в принципе хватает

высокий клиренс

Клиренс достаточный, чтобы залезать на бордюры на парковку

Отдельное спасибо немцам за высокий клиренс аVтомобиля — летом в деревню езжу, особо не боясь задеть брюхом колдобины на проселке.

У данной рестайлинговой версии реальный клиренс 160 мм, даже по проселку беспроблемное перемещение

Клиренс, я бы назвал УВЕРЕННЫЙ и в снег и в грязь и на бордюры.

Наверное, самый высокий клиренс в этом классе аVтомобилей

Отличный клиренс! Не слишком высокая (иначе будет парусить на трассе) и не низкая - то что я и хотел.

Большой клиренс, можно спокойно лазить по бордюрам.

Дорожный просвет позволяет ездить по небольшим ухабам и залазить на небольшие бордюрчики, естественно в пределах разумного.