Эксплуатация автомобиля началась не лучшим образом, покупка проходила зимой на улице 40 градусов ниже нуля, пока машинка стояла в тёплом салоне на работу печки не обратили внимание, но когда отъехали от автосалона стали замерзать и так 450 км, возвращаться ведь примета плохая. В то же время заметили повышенный расход топлива 2 полных бака на вышеуказанное расстояние. Самое интересное началось потом: причинной повышенного расхода топлива стали свечи зажигания самая молодая из них была 1974 года выпуска и воздушный фильтр на вид того же периода. Из первоначальных затрат были только замена радиатора печки на медный от 2101, и смена масла с протяжкой всех элементов на 2000 км, и до 87 000 км машинка требовала только планового обслуживания, после пришлось поменять шаровые, рулевые, помпу и до 102 000 км забыть про то как надо пользоваться гаечными ключами, на данный момент на спидометре 126 000 км и тут автомобильчик начал просить ласки двигатель пожирает масло из расчёта 1 литр на 200-250 км, задний редуктор поёт свою песню только с голосом у него на путано, подтекает тосол из всех возможных соеденений, сгорел и вот вот отвалится глушитель. В общем по предварительным расчётам на ремонт и востановление потребуется около 30 000 руб, одно радует что всё можно сделать самому.

В целом автомобиль не убиваемый ( сравниваю с Шевроле Авео, тот можно взять только потому что он не Русский хотя на даный момент и его делают на территории принадлежащей нам), за 9 лет и 126 000 км к автомбилю возникло несколько претензий:

1 Громкие шумы на скорости свыше 120 км/ч.

2 При росте 189 см не могу комфортно устроится, через пол часа езды спина ноет.

3 Расход топлива при скорости 130 - 140 км/ч 11-12 литров.

4 Качество запасных частей отвратительное снимаешь зап часть со старой машины родную ходит долго, покупаешь новую например шаровую если хватит на 3000 км это уже не плохо. ПОЧЕМУ?

5 Антикорозионная стойкость кузова

Смело советую этот автомобиль для начинающих водителей потому что в меру особенностей данного автомобиля набравшись опытом на нём сможете ездить на любом, плюс бить новый автомобиль стоимостью 180 000 руб менее печально (не желаю такого ни кому) чем автомобиль за 320 000 рублей

Из новых отечественных автомобилей рассматриваю только 21074 либо Калину универсал, из иномарок только стоимостью свыше 800 000 рублей, так как платить за тот же Авео на 150 000 больше чем за Калину нет смысла ездил знаю, Калина за свои деньги стоящий автомобиль все иномарки стоимостью до 800 000 рублей просят деньги не за качество и комфорт а за родословную пусть и не королевскую.

Против праворуких ни чего не скажу сам хотел Марк 2 стоимость как у калины но классом выше, в силу определённых обстоятельст приходится отказываться.