Еще до получения прав, я долго думала, какой же автомобиль мне приобрести. Критерии были следующие: 5-6 лет, городской хэтчбэк, высокий клиренс, удобный салон, большой багажник, релинги, простота в управлении, экономичность, высокая ремонтопригодность, ну и впечатляющий внешний вид, бюджет до 600 тыс. Выбирала из Аутлэндера, Кашкая, ЦРВ, РАВ4, в принципе спектр был широк. Но однажды, в инете, наткнулась на объявлении о продаже Понтиак Вайб, в пояснениях владелец, чуть не рыдая, объяснил, что продает вынуждено из-за проблем с финансами. Заинтересовалась моделью, тем более никогда не слышала о нем. Там же, в инете, поискала инфу о данном авто. Отзывы более, чем положительные, а в сравнениях с подобными из этого класса, владельцы наперебой советовали именно Вайб. Откликнувшись на объявление владельца Вайба, пришла на осмотр. Внешне сразу понравился, он не женский, но и не мускулистый, как Мурано, например. Цвет черный, кузов немного в сколах, но для 2003 года внешне выглядел отлично, диски стояли оригинальные. Муж посмотрел под капотом, залезли под машину, на первый взгляд все было в норме. Решили проехаться, для этого выбрали выходной день на автодроме. Муж опытный водитель, проехав три круга, изобразил пальцами знак "Ок", что для него означало - превосходно. Особенно похвалил динамику и управляемость. Как выяснилось, в машине ничего существенного не менялось, двигатель тормоза, подвеска работали отлично. Что и подтвердилось при осмотре на СТО. Там порекомендовали заменить сайлентблоки и все! В общем, довольная, пройдя сверку, рассчиталась с водителем, уложившись в бюджет...480 тыс! Прошло полгода...Я абсолютно довольна своим авто. За эти полгода заменили только сайлентблоки, поменяли масло в двигателе, коробке. В остальном, автоспецы сказали, катайтесь хоть 100 лет, только не гоняйте. А машина реально резвая. Двигатель 1,8 л (132 л.с.), но муж говорит, что там стоит какой-то компрессор, который добавляет ему мощность. Выезжая на трассу, где априори нет гайцев, не стесняюсь выжимать 150-160 км, но без мужа, если он узнает, то экспроприирует авто. Хотя от него мало что скроешь, и он заметил, что масло в двигателе стало немного уходить, и он сделал мне выговор, так как объяснил, что это могло возникнуть только при нажимании педали "в пол". А так, при езде в городе Вайб для меня просто незаменим. Салон трансформер очень удобный, я легко могу сложить сидения, хотя и без этого багажник очень большой. Имеются релинги, как я и хотела. За полгода эксплуатации я так и не нашла минусов у Вайба, может потому, что у меня он первый. Некоторые говорят, что он шумный, но я люблю ездить с громко включенной музыкой на штатной аудиосистеме, которая здесь превосходна, и я не слышу шума. Так что, теперь я понимаю, почему был так расстроен при продаже его бывший владелец.