Мой первый отзыв о моей первой в жизни машине. Это -Фунтик!

Накопив некоторое количество денег (небольшое) начала подбирать себе авто. Сразу решила что это будет иномарка, ибо не лежит ни душа ни все остальное на ваз. Причем хотелось именно японочку, т.к. корни мои с ДВ и как то с детства привычно.

По деньгам было всего 140 тыс российских тугриков. 3 дня ходила по авторынку и инету. Но все что попадалось было уж очень ушатанное либо побитое и т.д и т.п. Чуть не купила МАРЧ в старом кузове, но т.к. рост у меня не маленький, я туда с трудом поместилась и передумала. Уже почти передумала брать что-либо, но тут мне друг посоветовал обратить внимание на Функарго, до этого даже не знала что это за авто.

Сначала показалось что она похожа на маршрутку, но потом когда села в салон поняла -вот оно!!! Места...-вагон и маленькая тележка. Но на рынке фунтики от 200 тыс были причем уже изрядно подуставшие, свою машинку в итоге я нашла как нич странно по объявлению в газете, не до всех еще цивилизация дошла)))

Пришлось правда съездить 100 км от города, но зато в идеальном (для 10 лет) состоянии, ни царапинки взяли всего за 180000 руб. Правда когда покупали, при езде были какие то провалы, стращновато было, но решились. Как оказалось не зря, всего лишь поменяли свечи(400р) и машинка как новая.

Так вот, езжу на ней полгода. За это время на ней конечно появилось несколько царапин))) Как же без этого, но все не существенно. Из ремонта. Как то еду с работы, а фунтик мой чтой-то не едет совсем, странно думаю, доехала домой глянь, а масла то в двигателе совсем нет, при этом лампочка почему то не загорелась??? Оказалось полетел топливный фильтр(200р.), заменили, заменили масло и тьфу-тьфу все прекрасно. После месяцев 2х что-то начало свистеть жутко, особенно при включенном кондюке и когда давишь на газ. Оказалось ремень гидроусилителя руля, заменили(рублей 4оо вышло) и все. Еще через 2 месяца пришлось поменять передние тормозные колодки.(оригинальные около 1200). Еще недавно поменяла воздушный фильтр. Ну вот вроде и все. Я считаю что с машинкой мне повезло, хотя предыдущим хозяевам видимо больше, т.к. такое впечатление сложилось что до этого все 10 дней в ней вообще никто ничего не менял.

Что нравится в машине:

Очень много места, все пассажиры тоже в восторге.

Очень нравится что передачи на руле переключаются, удобно перелазить с места на место.

Удобно парковаться, при том что в салоне места много, снаружи она маленькая.

При объеме 1.3 разгоняла ее максимум до 150, она наверно и больше поедет но я просто сама боюсь.

По трассе мало ест бенза примерно литров 6.5-7 на сотню.

Из минусов

Сильно гремит и тарахтит все, но у меня наверное еще возраст машинки сказывается.

По плохой дороге ехать быстро уже страшно, тяжело управлять.

Мне не с чем сравнить, но фунтик не очень маневренный, там где другие разворачиваются за раз, мне приходится за два.

При ветре сильно сносит, и проезжающие автомобили тоже заставляют машину вибрировать.

Низкая посадка тоже конечно доставляет неудобства.

Многие пишут что неудобные сиденья, опять же сравнить особо не с чем, но тоже часто болит спина.

Еще минус или надо ехать в СТО, пока не знаю. Но машина иногда едет нормально, а иногда ужасно тупит, давишь на газ а она сначала думает а потом только разгоняется, и иногда передачи переключает рывками.

Итог: Машинку я свою люблю, считаю что за эти деньги, особенно если выбирать между русском новым авто и 10летним фунтиком то последний в 100 раз лучше!!! Отличная машина и для города, и для поездок компанией куда-нибудь.

Характеристики:

2010г

1.3 двигатель

АКПП

Правый руль

Передний привод

Пробег 130 000

Цвет серебристый