Плюсы:

Экономичный, для старого движка (город 11-12 л.)

Отличный материал салона (тактильный восторг - все мягкое, кожанное)

Отличная шумоизоляция

Отличная покраска

В меру жесткая подвеска (никаких кренов в поворотах)

Старый, проверенный, четырехцелендровый, турбированный двигатель (конек Сааба)

Отличная эргономика салона (максимально просто и максимально функционально)

В меру сильный движок (150 л.с., цепной ГРМ, турбина), хватает всегда

Отличные кресла

Неугоняемый (нет заморочек с сигналками и прочим)

Отличная комплектация за свои деньги (есть все, климат, регулировки, музыка)

Оптимальное сочитание спорта и комфорта

Отлично рулится (для переднего привода)

Максиальный рейтинг безопасности

Вполне себе объемный салон, клаустрафобии нет

Большой багажник

Зимой ведет себя отлично (удобные фишки вроде отключения электрики при старте и обесточивании при вынимании ключа)

Цены на ТО среднего уровня

Стильный вид

Отличный ксенон

Двигатели обладают большим потенциалом для тюнинга

Есть несколько тюнинг ателье

Минусы:

Низкий клиренс

Тормоза средние (у Французов лучше)

Отсутствие ХОРОШИХ сервисов (с профессиональным подходом и хорошим отношением к клиенту)

Мало акксесуаров сторонних производителей

Сложно и долго продается

Потенциальные проблемы с запчастями (долго ждать), в связи с тем что марка официально закрыта

Влюбляешься в марку