первое впечатление о машине было не плохое, но о некоторых деталях все же хочется сказать. машина была годовалая , звуко поглощающее покрытие после снятия летом оказалось пропитанное зимней водой которая под слоями покрытия просто не могла высохнуть привела к сильной корозии пола , так что выкидывайте с пола все изоляции иначе через года два в полу будут дырки . печь конечно требует замены кто с ней столкнулся тот поймет. тугой руль , в руководстве по ремонту встретились такие слова : если усилие на руль превышает 20 кг. то рулевая подлежит ремонту, удовольствия от такого мало . генератор не спасает защита от брызг воды он должен быть установлен выше. у инжекторной не хватает тока заряда , с фарами горящими аккумулятор разряжается , неудобно регулировать зазор клапанов коромысла куда удобнее, подкапотное пространство настолько забито что ремонт почти невозможен, для российских машин это не приемлемо , карданный вал должен быть цельный ,машина не того класса камфрорта и качества , ремонт должен быть меньшего количества деталей . если надумаете покупать машину то лучше не вазы , у меня были ижы 2126 (тоже не простая машина) но хлопот было меньше, был и иж 412 просто згнил кузов от старости но машина была намного лучше чем ваз 2105 2008 года. я не утверждаю но просто с этим столкнулся , и очень жаль потраченные нервы и впустую деньги