Всем привет!
308 моя первая новая машина, личная, до этого были тойота, сценик,кангу, матиз и пару вазов.Изначально покупать не планировал пежо вообще, 308 не рассматривал даже как вариант.Пошел заносить деньги в вольцваген на поло седан,после тест драйва, не очень радовался, на бюджет был 600 не более, это все что понравилось в этих пределах.Именно в тот день не работал конфигуратор вольцвагона и я с грустью поехал опять на работу.Одна из сотрудниц заметив мое настроение предложила сьездить в пежо, ну я от безделья прихватив с собой приятеля на след день в обед поехал в салон, к слову скажу он тоже со мной 308 купил )),
посидев в салоне я однозначно понял что мне нравиться, за аналогичные деньги такого тогда точно не было, да и сейчас материалы я думаю стоит поискать: торпеда мягкая, сиденья и т.п.В тот же день вернувшись я погонял по улице рядом с работой на 308 другого сотрудника,вычисляя "тупой автомат", как пишут во многих отзывах,поняв что он не тупой а черезчур адаптивный))В пример скажу что тупой это на мегане 2 литра, нажал, считаешь 1-2 на 3 или 4 он просто выстреливает, не говорю что плохо но это именно отзыв на нажатие педали с задержкой, а на 308 если вяло ездил до этого то порезче нужно нажать на педаль что бы в кик даун , тоже требует привыкания, но для меня не кретично.Словом, поехал я опять в салон,подмышку друга, он хотел кстати круз купить- передумал, нам предложили кредит с компенсацией от государства, машина собрана в Калуге, компенсация не помню сколько , но где то около 4 части процентной ставки, я взял 2 ю комплектацию, а приятель последнюю и сдал старую машину жены(может тещи))) в утиль.Короче после сбора документов мы стали счастливами обладателями 308 пежо.Это в общем процесс недолгих выборов.....
Теперь детали:
машина кулена в конце мая 2011 года, на сег день пробег 47 т.км. 2 ТО, владение 1 год 10 месяцев
Двигатель: 1.6 120 л.с- двигатель едет, в диапазоне от 3,5 до 5 тыс оборотов, очень едет, или словом порубиться в городе в диапазоне от 60 км/ч до 100 км/ч можно много кого сделать, но разгон до 50-60 и после 100 км не такой впечатляющий, хотя если ездить агрессивно то со светофора стреляет и крутит движок до 5,5 точно до 3 передачи.
Расход от манеры езды,максимум я выжимал 11 л на 100 в среднем по компу, когда только купил,первые пол года, гонял постоянно, теперь от 8,5 до 10 в зависимости от месяцев и местности, камеры блин везде.Словом ездим плавно, получаем 8,5-9 литров,проверено, гоняем, максимум 11 литров.
Если двигатель крутишь он рычит, не перд,,т, не жужжит,а именно рычит, звук приятный, за почти 2 года не надоел, была тойота,вот там был противный звук,раздражал, хотя других претензий к нему не было.
Подвеска: Я вних не разбираюсь особо, передняя типа посложнее , задняя балка.Подвеска жестковатая, но не жесткая.Поездите на сузуки каком нибудь))кроме витары, короче, управление космос, руль прозрачный, есп нет, только это сдерживало от некоторых рискованных пируэтов, а так реально машина - асфальтовый боец, дорогу держит гут, колейность в принципе пофиг, зачет.Мелкие неровности барабанят по руля, не гут, но чувствуешь все четко, ямки есть нормально, лично мне не нравиться что балка бухает, особенно если наехат на препятсвие двумя колесами сразу, но...она непробиваема вообще, не разу не получилось наехать на что то что бы долбануло по заднему мосту,передом можно, но зад только бухает, звук есть-удара в кузов нет,покачивание,подпрыгивание это да,как у обычной подвески.Думая за счет того что балка сзади и управляемость такая,машина "хвостом" вообще мести не хочет,честко стоит.Мы говорим об асфальте с небольшими кондициями типа дождя или прокатаного асфальта с наледью.
На 20 тысячах на 1 ТО сказали что передние колоки 30% задние 65%, я умный форумчанин,поначитавшись что на первом То посылать такой темой всех,сказал не,все ок))короче, после такого текста поменяйте сами колодки, а не как многие пишут доездил до 40 тыс и поменел,я доездил до 30 тыс, запели "передние", поменял, но передние тормозные диски превратились в виниловый диск с дорожками, теперь на 50-60 тыс под замену полностью диски и колодки.Смотрите сами конечно, но мне на ТО как оказалось не пытались втюхать лишний сервис, как другим))может и дорого, но тогда сами поменяйте.
На этих же 30 тыс потек передний правый аморт, поменяли по гарантии без проблем, но скажу по поводу дорог в своем районе,я диски желеные правлю 2 раза в год на передних колесах и раз в год их прокатываю точно.И забыл у Калужской машины- клирент охрененный, я на рыбалку люблю и т.п., Выборг-Карелию думаю кто знает поймет, плавал везде,правду пишут что передний свес сильный, на каждом т.о. резиновую юбку поправляю, но не более.И вот еще бесплатный совет, прикрутите номер наглухо передний здоровыми саморезами и жгутиками пластмассоыми заодно)) у меня отвалилась нижняя часть передней рамки,и ...оставил где то свой передний номер.Итого: 5 т.р. штраф на посту остановили и 2,5 т.р. новые номера, гемор пипец, словом,саморезы или пластиковые хомуты,я бы саморезы здаровые посоветовал)).В тему скажу,много где пишут что за 1 номер не дают 5 т.р., а типа 100 или 300 р не помню,за неправильно установленные рег знаки, не прокатило, у меня муж сестры решил посудиться в МСК, где то примеры даже нашел что 100 или 300 р, все равно заплатил 5 т.р. , а я сразу решил))может где и прокатило у кого то, но лично я таких случаев не знаю, если получилось доказать это полицейскому то да,повезла, а так досвидания, мне это сказали в СПб,потом в Выборге, а потом и в МСК, ну ладно,кому повезло- гут.
Салон: салон рулит))мне нравиться, сиденья кайф, пластик нормальный, коляску в багажник,колеса только отстегиваю и гут,полочка даже не поднимается.За все время исцарапался блестящий рычаг КПП, есть у меня привычка ехать,руку на него и кольцом постукивать, короче верхняя часть вся в сколиках, и больше всего расстроило, под пятой точкой под каждой булочкой протертость появилась на сиденье, в гарантийке сказали твердым предметом почеркано,короче клепки на джинцах нужно отпиливать)) на задних карманах которые ближе к середине)),а так советую какую нибудь фигню под зад,структура метриала типа фавельного полотенца, чирк чирк,вот тебе и не очень вид, хотя не до дыр, но все равно.На 40 тысячах поменяли по гарантии блок управления стелоподьемниками, сгорел за 1 день до ТО2, стекла позамерзали видимо,я его гонял туда сюда что бы оторвать, ну короче догонялся,хорошо по гарантии. Места достататочно и с переди и сзади, словом,все устраивает.климат хороший, только я понял что раздельный - это понты)), двухзонный может еще ничего, при сильном потоке воздух в машине один фиг смешивается, если только в лицо не фигачит))
На ТО 2 заменили ремень генератора, размахрился,предложили,1200 р,с работой, я поменял.
Стоимость: авто со скидкой 625 тр., стоила по моему 675-680 т.р.,около того,если решите купить пежо ну или просто новую авто, сходите не полинитесь в салон,если и авто не устроит то поймете хоть какую скидку дадут.Хотя когда Октавию ходил смотреть мне просто предложили колеса зимние)) в подарок, тоже типа скидка на 18 т.р.))
ТО1. тоже делал со скидкой, по моему около 7 т.р. на 5 тыс р подарили- друга привел
ТО2; около 9,5 +1,2ркороче,около 11 т.р.
Мне очень нравиться как моют машину за 100 р в тех центре))получает за эти деньги люкс, бачек омывайки и приятный запах от пежовского,а может и нет, полироля пластика.
Колодки: 2,5 т.р. с работой поменял. на 30 тыс
Страховка Каска от 35 до 46 т.р.,первая цена без сколов и т.п. вторая с заменой "лобовухи" раз в год и т.п.лакокраски.
Бенз: 95 - 10,5 л/100км по городус пробками
Колеса мокупал мишлин икс айс норд 2 там же в салоне, за 24 т.р. поставили бесплатно, по сравнению с магазом переплатил за комплект 4 т.р., но сэкономил переобувку на 1,8 т.р. и опять же помыли хорошо))
Если спросят купли ли я пежо- скажу да, но это как всегда вопрос цены)) и денег на кармане
Все удачи на дорогах!