Первый отзыв об этом авто, надеюсь кому-то поможет с выбором.

3-ий мой личный автомобиль. Срок владения- пол года. Все цивики привезенные из Америки перекрашиваются полностью, поэтому выбирать следует тщательно, с подъемником. Мой был бит спереди слевой стороны, причём сильно, но из всех представленных вариантов был более приемлемым и по самой дешевой цене. Еще была бита лобовуха, стекло до сих пор по салону нахожу. Выбирали его из 5 других цивиков, авто довольно редкое, выбор конечно мал.

Теперь о машинке... Выпуск 2008 года,произведен в Канаде, комплектация скудная-1,8 автомат, магнитолка штатная с большим экраном и американской ненужной навигацией,usb нет, ловит только нечетный диапазон радиоволн, а ещё реагирует на голос, естественно, если говорить по английски, на скорости иногда даже пользуюсь,чтобы музыку переключать. ) Радует включение габаритов при заводке авто, жалко ближний не включается. Радует закрывание дверей при включение коробки в положение D. Очень по началу бесило,что в положении парковки открывается только водительская дверь, но в интернете нашла обзор, как это исправить за 10 секунд)) Салон-тряпка,сиденья регулируются по высоте, но с моим низким ростом руль мешает видеть элеронный спидометр, а если подниму сиденье-ногам не очень удобно. Зеркала не складываются, и есть ли у них обогрев до сих пор не понимаю...вроде отпотевают, но снег на них не тает... Огромный минус: боковые зеркала...плохой обзор, жуткая мертвая зона, перестраиваюсь пять раз посмотрев.даже с зеркальцами мертвой зоны нефига не видно. Водительское зеркало увеличивает сильно, по началу сложно привыкнуть. Управляемость у авто слабенькая, несмотря что авто под спорт, но при этом подвеска мягенькая. Разгон с места тоже так себе, но после 4 оборотов нормально пуляет. Перестраиваюсь без проблем, вдавив тапку. Выжимала 200 км/ч, до этой скорости набрала без особых проблем на 16 колесах с нормальной резиной, но после 120 примерно руль начинает "плавать". Автомобиль очень "общительный", быстро подстраивается под манеру езды водителя и жрет бензина соответственно этому. По трассе очень мало-на полном баке от Мск до Питера, при активной езде по городу ну 10-12 примерно. Музыка штатная радует сабиком на задней полке-нормальные басы выдает, но пищалки спереди под лобовухой не очень, голоса в песнях слышны плохо, даже при соответствующих настройках. Сиденья без подогрева, вполне удобные даже на дальних расстояниях, но под боковая поддержка не понравилась-при резких поворотах летаеццо) Масло жрет нормально, за пол года уже второй раз требует сменить, правда ездили много. Тормозов для её 140 лошадей хватает, но с дисковыми и спереди и сзади могли бы быть лучше. Обзор спереди плохой-стойка большая и за ней не видно идущих людей. У меня авто с люком-его нужно проверять на неровности, может течь. Места сзади и в багажние вполне достаточно. Вообще автомобиль снаружи маленький, а внутри вполне комфортный для людей среднего телосложения и роста. Для высоких тоже сойдет. Клиренс вполне удовлетворительный, на бордюры залазит, и даже на рыбалку на неё гоняем) Проходимость кстати даже поразила, 3-юю включаешь и вылазит и из грязи и из снега. При сильных морозах её пока не испытывала, но могу сказать, что прогревается на месте долго, как поедешь-быстро теплый начинает дуть. Сверчок пока салон не прогреется где-то сзади присутствует. Стекла отогреваются туповато, ибо дует воздух посредине. Фары светят фигово и быстро загрязняются-лучше ксенон сразу ставить. В расходниках машинка дешевая, но кузовные деталях-дорогая. Поломок за пол года не было. Вообще рекомендую в качестве небольшого,экономичного,надежного, не распространенного и красивого автомобиля, если хочется спортивности, то нужно тюняшить, что в процессе и собираюсь делать) Очень я хотела 192 сильную на механике, но пробки... в качестве единственной машины лучше все таки автомат.

Вообще автомобилем я довольна,покупала его на долгий срок и надеюсь сделаю его лучше...