Здравствуйте всем, (опыта сочинять отзывы не имею, прошу простить за ляпы и безграмотность) хочу написать свой отзыв об автомобиле Ситрен С5 механика 1,8 2006 и о том как я стал "ситроеноводом", возможно он кому то поможет сделать свой нелегкий выбор. Началось все с покупки с4. в 2007 году я стал владельцем автомобиля ситроен С4. произошло это случайно, прошлись по салонам везде были очереди от трех месяцев и только в ситро пообещали привезти авто через две недели. посмотрел, посидел, салон, дизайн просто сказка! красный 1,6 пяти дверный хэтч. доставили через месяц, я был просто счастлив. к слову сказать доволен и обладаю этим автомобилем и по сей день. Но история не о с4 :) прошло время автомобиль в принципе устраивал.

Семья увеличилась и встал вопрос о покупке второго автомобиля в семью, более крупного и вместительного. Долго смотрел и выбирал, на покупку нового денег не хватало, а хотелось год посвежее и пробег поменьше) да и на С5 давно засматривался. Он в принципе соответствовал всем моим запросам: свежий год 2006, пробег 55 000, цена 400 000. огромный салон, регулируемая по высоте подвеска идеальна для выездов за город. Долго читал отзывы, как положительные так и отрицательные, в итоге все таки решился на покупку данного авто по рекомендации знакомого из официального сервиса (он гарантировал что авто надежное, не битое и пробег родной) т.к конкурентов в принципе в соотношении цена, размер и качество не было! Старая хозяйка к слову сказать пересела на С5 нового поколения, но продавая автомобиль чуть не плакала) так по ее словам он ей нравился...нового ситро С5 II ей подарил муж и обидеть его она не могла вот и пришлось ей продать так горячо любимого С5. и пересесть на нового который только "ЖРАЛ" и совсем не ехал))) взяла с меня обещание любить его и не обижать. Я конечно в этот цирк не очень поверил т.к отзывы на форумах были все таки противоречивы. И вот я счастливый обладатель С5) машина поразила своим плавным ходом, движка 1,8 туповата, но передачи длинные, можно на второй в городе гонять как на автомате, этим он очень нравится моей супруге) и в принципе женщинам, т.к даже если резко бросить сцепление автомобиль не рванет а отреагирует плавно и адекватно, удобно при вождении на каблуках, со слов супруги) Авто эксплуатировали по полной, поездки в Казахстан 2 - раза в год, выезды за город...итд. сейчас пробег 98 000 из серьезных поломок: замена радиатора (прилетел камень на трассе) вытек антифриз, на улице был мороз - 20, ехал с супругой и ребенком без антифриза около 300 км, при этом удивительно но печка работала!!! новый радиатор встал в 5 000. на камри к слову стоил 15 000 (поспорили с товарищем на какую машину дешевле запчасти, проверяли специально)!!! Еще было ДТП с волгой удар по касательной бамперами значительный. волга виновник, его раскрутило и выбросило на встречку, бампер волги в смятку. у меня трещина бампера, омыватели вышли из строя, и крепления фар сломались, даже подушки не сработали. Фары аккуратно прикрутили на проволку))))))), бампер с трещиной так и езжу) на омыватели забил. страховая насчитала 24 000. Была неприятная Замена клапанной крышки двигателя, потекла прокладка ее отдельно не купить только в сборе с крышкой, не помню точно около 4 500. рулевые тяги 3 500, колодки, диски тормозные 5 000. цены примерно пишу, возможно было еще что то, но не припомню. Ааа Подогрев сидения водителя сломался и чинить его не возможно. Заливал бенз некачественный, супруга глохла, доехала на троящей до заправки долила свежего и все ОК). На трассе нужно быть внимательным если есть колеи и скользко, машину кидает на скорости 90 - 100 км (у с4 такого нет). Передние декоративные накладные пороги оторвал, левый один на значительных кочкарях по весне, куда кроссоверы не совались) я решил проскочить задрал подвеску и попер...проскочить проскочил но накладку оторвало, Позднее на правый намерз лед, вывернул руль и его просто выдавило(, езжу без них цена каждого около 5 000. Еще лампочки начали гореть в 2012 году, поставил новый хороший аккум и все ОК. Подъедает масло около литра на 10 000, если более 140 гонять, или буксовать на высоких оборотах.

В целом владею авто более 5 лет личный пробег около 50 000 доволен как слон, продавать не планирую. (подобные расходы и более значительные возникают у всех друзей и знакомых владельцев самых различных марок авто) если хотите не тратиться на ремонт, ходите пешком)))

Резюме: Брать как можно проще комплектацию (навороченные бывает глючат, особенно в морозы) , механику, ну и не заморачиваться по поводу кузова и мелких царапин, если нет каско))) для меня в авто важно надежность (часто езжу в морозы по трассе и бездорожью), идеальная работа движки и подвески за этим и слежу!!! Правда немного стыдно было супруге когда она встретила бывшую владелицу, авто было не в лучшем виде: трещина в бампере, порогов нет, и грязное как порося после трассы))) прежняя хозяйка подошла и по прежнему с любовью отозвалась об автомобиле и поблагодарила супругу за хорошее отношение) она все время следила за судьбой своего любимого авто узнавала у официалов как у нас дела, когда делала ТО на свой С5 II)))

Еще авто невозможно пустить в занос))) на скорости дергаешь за ручник выкручиваешь руль и машина встает колом, будто парашют выпустил, ничего не происходит т.к ручник на все четыре колеса срабатывает(((.

В городе я люблю жесткие подвески и маневренные авто, на которых с "ручничком" можно заходить в повороты зимой, поэтому езжу на С4. Супруга обожает С5. Ну если едим в путешествие то конечно на С5. Всем спасибо за внимание, прочтение данного отзыва надеюсь, было не зря потраченным временем!!! Всего конечно не написать, но С5 авто которое не подводило в критических ситуациях. завод в -35 Казахстан, Уренгой и многое другое!!! А выбор дело сугубо личное.