Всем доброго времени суток! Данный автомобиль был куплен в феврале 2012года. До этого были автомобили все бу 2-х 3-х
летние(09-я.99-я. приора и 14-я, всеми машинами владел по 3-4 года проезжая 15-20 тыс в год ). Решил купить новую(надоело
донашивать за кем то), денег хватало (не залезая в долги)на новый Фокус седан в самой дешовой комплектации (но мне
нужен уневерсал или хетч, а они уже дороже) седан НЕПРОКТИЧЕН!!!. Да и работая личным водителем ездию на разных
иномарках стоимостью от 850тр до 2-х млн, и знаю что на ремонт они требуют ой как много по сравнению с отечественным
автопромом (Кормить чужого дядю стригущего проценты на сервисе и на запчястях я НЕ ХОЧУ, дома эти деньги нужнее). За
пол-года до этого друг купил по утилизации калину-уневерсал, я проехал, и решил:позвонил в 3-и автосалона и в одном мне
сказали что два унив-ла стандарт пришли вчера, по 293000руб. Машины были с чёрным салоном "базальт" ( оч круто ! ) ато
серо - бежевый мне неособо, цвет кузова брызги шампанского. В тот же день была внесена вся сумма (да и деньги
остались)и ожидался ПТС. Через 8 дней получил номера, затонировал - 2200руб, купил "литьё" - 8000 руб, купил коврики
-750 руб, музыку - ( голова-1200руб фронт-400 руб тыл-600 руб антена - 250руб, всё поставил сам), подкрылки не ставил,так как
перёд стоит,а зад ржавеет там куда вкручивают саморезы (да и за 3-4 года мошина не ржавеет,кроме нексий и матизов они
прогнивают до дыр). ИТОГО-306400руб за автомобиль (страховка и регистрация не в сщёт, она нужна на любом авто) и начал
эксплуатацию. Первое ТО прошол на сервесе (чтоб до 15000км остаться с гарантией, больше ездить на сервис не
планировал). При 12300км отказал спидометр, записался на ремонт. И тут подробно: машину приняли и через 2 часа сказали
забирать(заменили датчик скорости на КПП). я сел в машину которую выгнал мастер-приёмшик, и сразу обратил внимание на
горящий "ДЖЕКИЧАН". Открыв капот ужаснулся:Патрубок идуший от датчика МРВ к узлу Др.Заслонки лежал в дебрях двигателя,
был снят провод с датчика температуры и что то ещо не стояло. Вот так работают "квалифицированные мастера". После этого
случая я на сервис решил не нагой! В 15700км заменил маслов ДВС (Кастрол 5W40)и в КПП (ШЕЛЛ 75W90)-естесно своими
силами. После этого переключение передач стало четким.(Всем советую Заменить масло в КПП на "синь" ато с конвеера
ужасный Лукойл льют. И в ДВС менять масла через 10000км проверено на многих автомобилях). Сейчас пробег 27500км.
Расход:(трасса от 5,5 до6,5 лтр на 100 км), (город 9,5 летом А зимой до 11 ).
Колёса с конвеера конечно ужас (все кривые), но
эту проблему решил: установив летнюю на литье, а зимнюю на родные штамповки (зимой медленнее ездить приходиться).При
моём росте - 182 см и весе - 87 кг места в машине больше по локтям и по высоте чем в приоре, а самары ваще отдыхают,
задний пассажир сидящий за спиной не давит коленями в мою сидушку (Да и посмотрев тех хар-ки машин я увидел что Калина
выше и шире приоры, колея зад/перёд тоже шире приоровской). Купив Калину я ещё не продал 14-ю и сравнивал:
шумоизоляция-лучше в калине (даже жена сразу заметила), движок и на 14-ке и на калине 1,6 8кл, но на Калине тянет бодрее
(а вроде одинаковые?!) НО! оказалось разные:отличие во впускном и выпускном коллекторе, а также в ГБЦ. И про тормозную
систему: передние суппорты Ваз-2112 (тоесть колёса на-13 не подходят), это чуствуеться при торможение(лучше
останавливаеться), ну и машинка всётаки весом 1185 кг.
Порадовали кузовные зазоры (приора позавидует): все как на
иномарочке. Двери захлопываються очень чётко и тихо (после 14-ки даже непривычно). Хорошая проходимость так как
короткие свесы. Вывод:пока доволен и своих денег стоит, и даже больше.Ну вот на этом и остановлюсь.
В С Е М У Д А Ч И Н А Д О Р О Г А Х ! ! ! ! !