Два месяца назад купил Audi S3 2.0 265 л.с. 2008 г.в. Я вообще являюсь поклонником быстрых машин, до этого был Golf GTI 2002 г.в. Хотелось именно S3, поэтому вопрос с выбором не стоял. За новую переплачивать не хотелось, поэтому взял с небольшим пробегом, на спидометре было 11 тыс., авто в идеальном состоянии. Очень понравилась внешность авто, которая подходит под его агрессивный характер. Увидев в зеркало заднего вида низкий бампер с широченными воздухозаборниками и большую решётку радиатора, все уступают место в левом ряду. Еще бы – S3 сразу выделяется из общего потока! Первые впечатления – очень быстрые и четкие реакции на газ: нажал – и сразу ощутил результат. После 3500 об/мин результат ощущаешь еще сильнее — очень убедительный подхват! Согласно паспортным данным, разгон до сотни занимает около 6 секунд, но почувствовать этого не успеваешь, а потом смотришь на спидометр, а там уже 200! Передачи переключаются очень четко, коробка просто идеал. Не очень понравилось сцепление, слишком легкое, у спортивных машин обычно такого не бывает. А здесь оно легкое и неудобное, у педали слишком длинный ход. Но со временем уже этого не замечаешь. Тормоза мощные, четкие, выполняют свою работу на 5 баллов. Подвеска по-спортивному жесткая, чувствуется все: и стыки на асфальте, и каждый камушек, попавший под колесо. Но на то она и S-ка, и бралась не для комфортного передвижения из пункта А в пункт Б. Зато рулится авто просто великолепно, на поворотах почти не кренится. Авто твердо стоит на прямой, хорошо справляется с колеей, поведение на дороге просто отменное. По салону: качество отделки очень хорошее. Всюду темные бархатные цвета. Потолок обит темной материей. Очень удобные сиденья Rekaro, очень хорошая боковая поддержка, которая не дает скользить во время маневров. Удобный руль, обтянутый мягкой перфорированной кожей. Панель приборов информативна, информация хорошо читается и днем, и в темное время суток. Музыкой доволен, желания поменять не возникает, хотя я не меломан. Климат справляется со своей работой на отлично. По обслуживанию конечно дороговато. Большинство расходников только оригинал, а соответственно цена и на заказ. Ну покупая такой авто надо быть к этому готовым. Ну и конечно это авто не на каждый день, в офис на нем каждый день не поездишь. Ездил как-то на нем в лес, потом дождь влупил, все думал, не выеду – клиренс низкий, чуть на брюхо не сел, да и не его это стихия. Его стихия – трасса, скорость… А так авто очень впечатляет, достойный выбор. Будут мысли еще, допишу обязательно, Всем удачи на дорогах!