Subaru Outback III	2008	"UssR" (Москва)	drom.ru	26.10.2009

уровнем обслуживания и сервисом доволен

очень информативные тормоза

Subaru Outback III	2004	Михаил424 (Красноярск)	drom.ru	06.10.2009

Иногда бездорожье просто встает у тебя на пути и машина позволяет конечно гораздо больше чем обычная легковушка

Управляемость и комфорт на хорошей дороге просто отличные! До сих пор получаю удовольствие от процесса управления!

так и не понравившиеся или проявившиеся в течении года. Пресловутое дорогое обслуживание. Если покупать только все оригинальное, то это действительно влетает в копеечку

Subaru Outback III	2006	amil (Липецк)	avtomarket.ru	28.09.2009

на скорости ничего не отрывалось, машина нигде не вставала

спокойный, добротный универсал для семьи, на котором можно еще проехать по плохой грунтовке, не боясь там и остаться

Subaru Outback III	2008	Максим (Минск)	drom.ru	28.09.2009

прохожие однозначно обращают внимание,лично мне внешний вид кажется очень неплохо скроенным

на большой скорости машина очень устойчива,никаких намеков на неуверенность.

сборка салона далеко не лучшего качества

архаичный 4-ступенчатый автомат,хотя типа с ручным режимом.вот эта коробка и не позволяет полностью раскрыться двигателю

Subaru Outback III	2006	даша (Самара)	avtomarket.ru	07.09.2009

Позапрошлой зимой были очень лютые морозы до —40, машина заводилась с первого раза.

Хочу еще раз отметить стабильность, качество и надежность родных летних шин YOKOHAMA — они супер

как оказалась, машинка-то кушает масло

Штатная музыка аутбэка не то, что плохая, она никакая

Subaru Outback III	2004	groovy (Москва)	avtomarket.ru	04.09.2009

Шумоизоляция по сравнению с Импрезой на высоте. Достаточно тихо

Средний расход топлива за поездку по компьютеру составил 9.4 л. 95-го на 100 км. На мой взгляд, вполне прилично

средненько рулится

При торможении Аут сильно клюет носом, а педаль тормоза ватная и уходит достаточно глубоко – неприятно

Subaru Outback III	2005	4ornyi (Москва)	avtomarket.ru	28.08.2009

вполне приемлемая надежность и выносливость

Дорогое обслуживание и ОЧЕНЬ дорогой ремонт

Subaru Outback III	2005	ilya2112 (Биробиджан)	avtomarket.ru	28.08.2009

Салон в отличии от большинства японцев очень качественный

Динамика двигателя просто ураган. 7.8 с до 100 и это на автомате

Расход масла зависит от стиля езды. За 9000 долил 2 литра

Головной свет ближний — отстой

Subaru Outback III	2007	Александр	autonews.ru	27.08.2009

Регулярно мотаюсь на рыбалку и охоту - пока за трактором не ходил

Трансформация задних сидений супер

Резина (екогама) большие ямы не держит (4 грыжи уже заделал) да и запахи неприятные издает после езды на скорости выше 130

С переднего бампера в углу слезает краска

Subaru Outback III	2005	Александр	autonews.ru	24.08.2009

По трассе едет как локомотов по рельсам!!! Дождь, ветер - вообще не замечает!

Клиренс реально спасал, например, при повороте в траве не заметил битонныи бардюр который был где то 20см, подсочил существенно, но подвеску и бампер не разбил.

Subaru Outback III	2007	tarasko (Ростов-на-Дону)	avtomarket.ru	20.08.2009

хорошая шумка

Звук двигателя — это песня, мощный рокот вплоть до отсечки

ужасная музыка

скрипучий после 40000км.

Subaru Outback III	2004	Рустем (Красноярск)	drom.ru	27.07.2009

рокот мотора после 3000об/мин. сочен и породист, иногда разгоняю авто только чтобы послушать его песню…

Клиренс, 200 миллиметров превосходства над многими вещами, от карабканья по ямам, рельсам и бордюрам при объезде аварий, пробок до спокойного поиска лучшей поляны перед озером где никого нет…в общем вещь крайне полезная и необходимая для наших «дорог»

ЛКП, ну это общая беда всех японцев, все эти многочисленные царапки, коцки сильно омрачают мою эстетическую радость

в торпедо появилось подпольное общество сверчков, которые периодически о себе заявляют, но живут тихо, пока требований от них не поступало терплю…

Subaru Outback III	2007	rizen (Санкт-Петербург)	avtomarket.ru	24.07.2009

крутится он легко, не напрягаясь, с хорошим звуком

При бодром разгоне держит обороты, если сбросить газ не сразу переключается на повышение, «ждет продолжения». Замечательный адаптивный режим «спорт», на котором передвигаюсь постоянно. Позволяет активно разгоняться, раскручиваясь до красной зоны, и в тоже время вся «спортивность» пропадает, если катится не спеша, слегка нажимая на газ – 40-50 км/ч – уже третья/четвертая передача, обороты 1300-1700. В «обычном» режиме коробка действительно туповата, не использую

Шумоизоляция слабовата

Неприятность доставили задние аморы образца 2007 – раскачивалась корма, зад прыгал на «полицейских». Без проблем поменяли по гарантии на амортизаторы 2004 года, проблема исчезла.

Subaru Outback III	2007	Игорь	autonews.ru	23.07.2009

Проехал на автомобиле 16 тыс. км. Кроме ТО-15 тыс. никаких затрат.

Дорогу держит отменно. Змейку выписывать - одно удовольствие, мощности двигателя хватает вполне.

Subaru Outback III	2007	Алексей	auto.ru	23.07.2009

Аутбэк рулится (управляется) хуже Легаси но лучше Аллроуда Других конкурентов в этой номинации у него нет

Проблем с задней подвеской (система пневмо поддержания уровня кузова) как и со всем остальным не было вообще

Subaru Outback III	2007	Аркадий	autonews.ru	21.07.2009

Работой климата доволен

Пластик за этот период не поцарапался

лакокрасочное покрытие очень слабенькое, царапается очень быстро

про музыку уже писал – очень посредственная

Subaru Outback III	2004	Дмитрий	auto.ru	15.07.2009

Дизайн машины наконец приобрел некую цельность и смысловую законченность - на мой взгляд одна из самых красивых машин последних лет

Отделка салона - на 2 головы выше - мягкая торпеда и приличная кожа. На потолке нормальная тряпочка вместо дешевого велюра

Климат. Это лучше, чем кондиционер, но все же работает не идеально. Почему-то в Ауди я температуру неделями не трогаю - стоит примерно 21 и все, а в Аутбеке регулярно надо подкручивать...

Но вот тормоза!!!! Опять субаровские тормоза.... Оценю на 3 балла - за невнятность и большой ход педали. Хотя замедление вроде вполне приемлемое

Subaru Outback III	2008	Виктор	autonews.ru	29.06.2009

В поворотах стоит очень достойно, чувствуется и помощь полного привода.

Клиренс как у паркетника, перестал после галанта бояться шаркнуться спойлером или защитой картера о землю.

где-то сзади какой-то пластмассовый треск иногда бывает, пока не вылечил

Краска кузова - притча во языцех на всех новых японских машинах. Слабенькая. Сколы, царапки - все сразу видно