Сказка, а не машина. Просто самолет! Проста когда нажимал на газ, улыбка на лице появлялась сама по себе

отличная динамика, несмотря на скромные 144 л.с

Разгон очень напористый, причем на всех оборотах

Разгон до 100 по паспорту 8.2sec, что согласитесь для такого объема двигателя это лучше чем у одноклассников.

Разгоняется как ракета хоть и 1.6 многие машины схожего объема не конкуренты

двигатель бодро и резко раскручивается, машина реально пуляет! Это было удивительно, честное слово, никак не ожидал, что МиТо способна впечатать меня в сиденье

Скорость и разгон при большой массе

С холостых 166-я с турбиной разгоняется не так быстро как, например 523-я БМВ (эта как локомотив прет сразу), но если сразу чуть подбросить и на грани пробуксовочки. Главное не переборщить, потому как турбина это дело такое - специфическое

дизель неожиданно динамичен

Динамика разгона даже без включения режима "спорт" под стать машинам с куда большими объёмами двигателя

Хочется больше, но и этот горазд зажигать. Разгон на секунду меньше, чем у 156-й с 2,0 TS.

Стоит надавить на газ и твое тело вдавливает в сиденье сила ускорения, как в мерседесах S класса. Это самая норовистая и серьезная машина из тех, что мне доводилось водить.

Очень неплохая динамика разгона с места до 100 – по паспорту чуть больше 8 сек

По паспорту машинка едет до сотни 8,6 сек. Вполне достойно для 2-х литров и 155 л.с..

Достойная динамика

до 90 км/ч — легко, по ощущения разгон до сотни быстрее чем заявленные 8,8 секунды до сотни.

легко разгоняется до 200 км/ч и впечатление, что еще может

разгоняется легко и быстро

Обгоны легко и непринужденно

Приемистость на больших скоростях