Главная изюминка, это конечно разгон и обгоны. Еще раз пишу, задержек в переключении передач, нет совсем. Нажимаешь газ и тебя с силой вдавливает в спинку сиденья. Крут. момент 560 н.м. при весе машины в 1800 кг. Машина несется как ураган!

Рев мотора, динамическое ускорение, обороты набирает моментально

Момент в 380 ньютонов очень приятно прижимает спину к креслу.

понял: это то, чего мне так долго не хватало!!! ......а именно, динамики! такого взрывного характера от дизеля я не ожидал

Динамика выше всех похвал. 260 лошадок(хотя в документах 245). Реально рвет со светофора.

динамика отличная

Был как будто опьянён эти драйвом в хлам! )) Считаю, что именно за это и ПЕРЕПЛАЧИВАЮТ!

Машина на трех литрах - весьма прыткая, имеет настоящий околоспортивный норов

Х3 "ураганно" ускоряется, особенно в спортивном режиме, запас для обгона есть, практически, всегда - и на 60 км/ч и на 160 км/ч.

Не буду описывать восторги по динамике. С этим все в порядке и об этом много написано до меня.

Х3 постоянно провоцирует погонять, из-за этого постоянные штрафы за превышение и хамское поведение на светофорах, но на этом снаряде нельзя ездить спокойно…

Машинка меня заворожила именно драйвом — из того, что я пробовал показалась, очень бойкой

Динамика — просто зверь!

Дизель очень тяговит, для разгона достаточно просто чуть нажать педаль газа. Разгон моментальный максимальный момент на 2000 оборотах, ощущение как в самолете на взлете

машинка мощная и динамичная

с динамикой тоже проблем нет

динамика отличная

отклики на педаль газа очень быстрые, нет потерь в раздумьях, как это часто бывает на многих авто с автоматом, во время обгона на трассе при любой скорости до 170км/ч включительно подхват мгновенный и резвый

После моих малолитражек, машина – ураган (230 л/с для такой машины, на мой взгляд, перебор) быстрый разгон