Проехав первые 8000 км сломался активный стабилизатор. По горантии в БМВ центре города Челябинска и прождав полтора месяца после заказа мне его заменили. Проехав ещё 8000 км он опять у меня полетел

загорелся датчик уровня антифриза и что вы думаете...блин РАДИАТОР течет. Возмущению не было предела, хотел на завод в мюнхен письмо написать и спросить давно ли радиатор стал расходником

слухи о ненадежности Х5 сильно преувеличены

По пути домой с г. Улан-Удэ (450 км.) загорелся Check, через 300 м надпись отказ полного привода

за год владения 4 летним авто реально эксплуатировал 10 месяцев, а 2 месяца постоянно по сервисам стоял

пока только огорчения от постоянных замен , ремонтов и приключений

Каждый раз, заезжая в сервис, чувтвуешь себя, как в казино.:) Вроде рассчитываешь на большой ремонт, а оказывается все по мелочам и наоборот.:)

Пройдя ещё 8000 км подвеска опять с грохотом загремела. Заменили весь стабелизатор. Пройдя тысяч15000 у меня началась первоначальная песня. Гремит как вшывая ВАЗ.

К 19000 перед так загремел, что хоть в петлю лезь.

нет уже той надежности как когда-то на легковых пятерках БМВ

на 50 000 км стала глючить электроника перестала закрывать сигнализация перестали открываться стелоподъемники