В салоне надо делать шумо и виброизоляцию, погремывает

шумоизоляция позорная для люксового авто (в штатах), колесные арки шумят как на максе и крайслере и к ним еще добавляется неприятный вой двигателя

летняя резина действительно слишком шумна

давление в низкопрофильной резине 2,5 атмосфер великолепно передает ее шум через подвеску. На зиму купил последнюю модель Гиславеда. Собственно, знал, на что шел. Для усиления тишины можно было бы взять 16-дюймовые колеса с высокопрофильной резиной, которая накачивается, не так сильно, да и амортизирует лучше

Шумка хороша от внешних звуков вокруг, но от передних колес - хотелось бы лучше. Разговаривать на скоростях выше 150 можно тихим голосом, но шум все равно достает по нашему зернистому асфальту.

На счет шумоизоляции - не знаю кто тут написал, что супер - никакого супера! Мотор не слышно это факт, а вот колёса - это пипец! На скорости 140 км/ч на шипах по КАДу пассажир сзади по телефону не мог разговаривать