нравится работа 6-ст. тип-троника: переключения быстрые и незаметные, ну и подрулевые лепестки дают возможность выбирать оптимальные передачи при ускорениях

Очень мне понравился АКПП, переключается без рывков, очень плавно, даже если притопить так, что понемногу втягивает в сиденье.

АКП на льду работает так божественно, что антибукс даже не включается, коробка быстро и вовремя переключается и позволяет со светофора по льду без пробуксовки уходить от всех, кроме полноприводников мощнее 3литров

Коробка японский Aisin, при спокойной езде переключается очень мягко, порой ощутить это можно только по оборотам

Нравиться работа автомата без рывков и провалов

мне нравится 6 ступенчатая АКПП, идешь 120км а на тахометре 2000 об- приятно

«Автомат». Ни фига он не задумчивый. Нормальный, аккуратный, хорошо переключается и сам, и вручную. Без претензий.

Абсолютно предсказуемо работает автомат

ни один пассажир ни разу не говорил мне про рывки или тупость коробки!

Автоматическая коробка работает четко, без рывков и замедлении

4-ступенчатая АКПП надежная и, что удивительно, переключает без рывков. Легко перескакивает на пониженные передачи.

АККП работет отлично, без рывков

как автоматическая коробка передач работает, представляю и сравнить есть с чем. В этом авто она работает превосходно

Прочитав на этом сайте отзывы об авто с АКПП, находил много тех, в которых пишется, что коробка тупит, дубовая и пр… и даже волновался, что неужели и у меня будет тупить. Но после первых километров все сомнения отпали. Нажимаю на газ, коробка реагирует быстро. Ну если есть задержка, то 0.5-1 сек.

Переключение без запаздываний, при резком нажатии — быстро включается пониженная и полетели.

функция кик-даун работает отменно: педаль в пол, и после секундной задержки машина рвет вперед с любой передачи

автомат — тема для города, на трассе — тоже неплохо

Автомат работает плавно, своевременно переключая передачу

«автомат» Спарка превзошел мои ожидания

АКПП работает приемлемо – ситуацию всегда спасает эластичный двигатель.