-ЛКП среднее, много сколов на капоте и на бамперах

слабая краска,на капоте много сколов

Л.К.П полное г… царапины от малейшего прикосновения

ЛКП. Ну да, слабовато, у машины процентов 80 пробег по КАД и трассе, вся в сколах.

ЛКП. Ногтем можно внушительную царапину оставить

лакокрасочное покрытие слабенькое

Странное лакокрасочное покрытие. Любой камешек прилетевшый о капот сразу оставляет свой отпечаток, т.е. краска отлетает... весь капот уже в сколах и это немного напрягает.

Из минусов считаю слабое лако-красочное

Нежное лакокрасочное покрытие

мягкое лакокрасочное покрытие, проезжая мимо кустов обязательно останутся не приятные следы

Самое больное место Пузотерочки – это железо с «ее» лакокрасочным покрытием

Из недостатков следует отметить не стойкое лакокрасочное покрытие, со временем появляется много мелких царапин

Очень слабое ЛКП. За первый год весь кузов покрылся таким количеством микроцарапин, что не встретить на 10-летних жигулях. Ну и сколы появляются на ура

Лакокрасочное покрытие новых автомобилей я бы назвал слабоватым, шевроле не исключение, на капоте имеются сколы краски

Слабое ЛКП — может мне не оч. повезло, но на кромке капота есть ржа, хотя дальше не идет, последствия езды по трассе за грузовиками с щебнем

Слабое ЛКП, на кромке капота уже несколько рыжих точек, пара сколов по бокам от камней, хотя за грузовиками не имею привычки ездить

Краска нанесена тонким слоем, на ручке водительской двери протёрлась до грунта (!). На морде много сколов.

редкая нестойкость ЛКП на ручках дверей и серебристых вставках на руле