Коробка передач отдельная история. Первая передача как на Кразе, короткая до невозможности, только чтоб тронуться. Вторая чуть длиннее первой и растяяяяянутая третья. Я в принципе когда тороплюсь по городу 3 передачу практически не выключаю. диапазон скоростей от 30 до 90 спокойно. Между 4 и 5 особой разницы нет, 700-800 оборотов двигателя. Как можно так подобрать передаточные числа просто не пойму.

Ходы рукоятки КПП не совсем четкие, немного длинноватые.

Переключение передач — иногда вместо третьей входила пятая и наоборот

Длиный ход кпп

коробка - МКП. Ход рычага длинный, даже очень, но четкий.

ход рычага КПП велик, из-за чего несколько раз глох на перекрестках

длинный ход ручки и недостаточно четкое включение передач

К МКПП тоже есть претензии. Первые 3000 км я просто нарадоваться не мог, как все четко переключается. А потом была первая поездка на 750 км в Саратовскую область, и после нее, как мне кажется, коробка «разболталась». Не всегда удается с первого раза воткнуть передачу, приходится дважды выжимать сцепление

при старте она все время "проглатывала" первую передачу, и более того через пару недель коробка отказала совсем