Дешевизна в эксплуатации

сервисное обслуживание (я его только у «официалов» обслуживала): 1 ТО-3450 р., 2 ТО-6300 р., 3 ТО — 9100 р.) По сравнению с другими иномарками — достаточно экономично).

невысокая стоимость ТО и ремонта: в среднем мне это обходилось в 3000-5000р. за ТО/ремонт; обслуживаюсь как у дилера, так и в неофициальных сервисах

Сервис доступный -цены не японские!

По запчастям проблем нет. Куча брендов кто делает для этой модели, проблем не будет

вполне доступные цены на запчасти и расходники

За это время Ситр ни разу не подводил и из работ делались только регламентные

Машина реально очень ремонтопригодна. Все разговоры слесарей о сложности конструкции или неудачности технических решений – это только их непрофессионализм. От таких мастеров надо сразу бежать. Машина скомпонована и продумана намного лучше тех же современных опелей, фордов и современных французов.

в салонах никого народу и на сервис реально записаться в тот же день, цены на содержание авто не высоки

Недорогое обслуживание, ТО-1 только через 20 000 км.

90% запчастей есть в наличии, а чего нет - срок ожидания максимум неделя. Сервис не дорогой

Был крайне удивлен огромным выбром бу запчастей и их низкой ценой