небольшой дорожный просвет

небольшой дорожный просвет. По городу, конечно, проблем никаких, бордюры берутся спокойно, по выбоинам дном не царапаюсь тоже, а вот в пригороде приходится дорогу выбирать достаточно внимательно

Низковата посадка. Точнее даже не сама посадка, а защита картера скорее

Машина сама по себе не низкая, но защита находится у самого асфальта. Цепляет за все, что можно, причем даже на трассе, когда при качении машина опускается, а там, допустим, кочка — и бац!

посадка низковата все-таки, нужно быть осторожнее при езде на плохих дорогах.

Из минусов эксплуатации - очень низкий просвет

низкий клиренс под защитой(сантиметров 11), цепляет на проселке постоянно

Клиренс съедается защитой двигателя и становится совсем неважным

Дорожный просвет. Да, конечно, маловат

Низкая подвеска. Я ни разу ни где не застревала. Рыхлый снег, грязь и т.д. Но подвеска все же низкая. Бордюр - уже неприятность

наши дороги желают лучшего и клиренс 150мм становится определенным минусом

Низкий клиренс

слабое место — низкий дорожный просвет, так что железно нужна защита картера двигателя! Ставить обязательно! Сам скреб регулярно, когда по приличным кочкам выезжал

Мал клиренс

главный минус - это просто никакущий клиренс. защитой цепляет за все что можно и что нельзя

низкий клиренс. А конкретно я поставил защиту картера, так вот постоянно я что-то им задеваю

относиться к бордюрам приходится более осторожно: после 9-ки приходится высчитывать приближающийся высокий бордюр при парковке у дома, при съезде и т.д.

Досаждает немного маленький дорожный просвет, зимой частенько защитой задевал.