Ватное управление, даже по сравнению с М-2141 Святогор

на трассе вообще не управляемый автомобиль как ВАЗ 21099 небольшой разгон и машину уже не чувствуешь небольшая колея машина теряет всякую управляемость и начинаешь ловить рулем

На скоростях около 100 и выше машина, скажем прямо, не очень хорошо управляема. Шины узкие, колея узкая. Сцепление с дорогой не на высоте, по дорожной колее — водит. Лучше не гонять

Рулевое — ватное, но комфортное на трассе, напоминает «десятое» семейство.

Управляемость...я думаю такое слово не подходит для этой машины, ну, она поворачивает не более того. Ездить можно. если не спешить.

руль без гидро — крутится туговато и надо крутить его много

На скоростях около 100 и выше машина, скажем прямо, не очень хорошо управляема

хочется отметить безинформативность рулевого управления

рулится машина так себе, на уровне Вазовской «десятки», если не хуже

Преимущества комфортной подвести по неровным городским дорогам оборачивается недостатком в отсутствии должной управляемости в поворотах.

управляемость почти сразу начала разочаровывать... Рулевое управление - малоинформативное, нулевая зона "размазана", а в поворотах автомобиль ведет себя расхлябано

Теперь о грустном. Матиз хорош для сухого и качественного асфальта. Зимой его и без того плохая управляемость становится ежедневным кошмаром. Малый вес, короткая база — в результате склонность к срыву в занос даже на ровных участках, что со мной и произошло в сильный снегопад — машину развернуло на 180 градусов и вынесло на противоположную обочину…

Управлять аVтомобилем на высоких скоростях сложно и нужно быть очень внимательным

руль слишком информативен,чувствуется каждая неровность и передаётся на рулевое управление,отчего возникает чувство незащищенности

Несмотря на малый вес машины, на месте крутить руль все-таки даже мне тяжеловато (разбалован конечно или обленился

На скоростях около 100 и выше машина, скажем прямо, не очень хорошо управляема

Руль тугой на стоячем авто

А вот в повороты надо входить аккуратно, валкая машинёшка