Начала ржаветь эмблема на капоте и рамки окон под резиновым уплотнителем.

Низкая коррозионная стойкость

Железо — фольга. Пару очагов коррозии после зимы появилось. Причем две точки на крыше, из-под резинок стёкол и под дугами пластмассовыми на крыше. В багажнике… не критично, конечно, но рановато что-то

подверженность кузова к коррозии, вроде делал обработку 2 раза, все равно, у уплотнительных резинок начинает «цвести».

быстро он ржавеет(как собственно и сам автомобиль - если его каждый сезон не обрабатывать)

появляющаяся ржавчина на внутренней стороне дверей и по нижней кромке на крыле под колесами (в арке) может сильно подпортить настроение и озадачить проблемой борьбы с этим недугом

Быстро ржавеет

на третий год эксплуатации - по всему кузову пошли точки ржавчины

на заднем стекле отогнул уплотнительную резинку, и о чудо! На неповреждённой поверхности небольшими кусочками (2-3 мм.) ржа… Вот тебе и год эксплуатации

Местами уже зацвела, ну это у них болезнь

огромный минус сильно ржавеет низ дверей и каемка капота

Кузов.Гниет, больше тут нечего сказать.

как только я приехал регистрироваться в ГАИ. Выяснилось, что номер двигателя не читается из-за толстого слоя ржавчины!!! Когда успел мой несчастный аVтомобильчик заржаветь я не знаю

Появилась первая ржавчина на двери, а машине только 3 года стукнуло

Коррозией эта модель очень грешит

По кузову есть нарекания, после атомной зимы заметил очаги, первые цветочки, два на задней правой двери

Единственный косяк — коррозия. У моей арки начинают подцветать, весной делать буду.

самое неприятное, что все сколы на авто быстро покрываются коррозией, наверно в Узбекистане ещё не знают об цинковании кузова)).