через 300 км. Загорелся чек

За время владения поменял: Ремень грм, ремень генератора, электрическую часть замка зажигания, сцепление, шаровые опоры обе, рулевые наконечники оба, воздушный шланг два раза, высоковольтные провода, свечи, масло в коробке, масло в двигателе, трапецию дворников, звуковой сигнал, порулевой переключатель,реле ближнего света, тягу печки. Сколько литров крови она у меня выпила не сосчитать

Однажды посреди пробки машина просто умерла. На ровном месте заглохла и отказалась заводиться. Можно было бы списать эту ситуацию на лютые питерские морозы, но дело было в июне

Пробег ровно 1000 км загорелась лампа проверьте двигатель

просто заглох и заводится больше не стал. Это я потом про эту болезнь узнал, а тогда я просто в бешенстве был. Шутка ли, машина еще и 1к км не проехала, а уже такой косяк!

700 км. Горит Чек Энджин

CHECK ENGINE загорелся ровно на 950 км.

После пробега в 600 км зажегся "чек"...

Где-то на 7000км лопнул по шву бензобак… вот это реально дало по нервам! Я молчу про то, насколько это было опасно, и о том, как я ехал до сервисного центра, поливая улицу местными нефтепродуктами, но сам факт случившегося был для меня просто диким

чек загорелся после 15 мин работы двигателя

уже на второй недели на приборной панели стал загораться чек и машина глохла

На второй неделе на приборной панели стал загораться чек. В официальном салоне устранили неисправность, но через время ситуация повторилась.

из 10 проданных у нас в салоне машин 9 приезжают в сервис в течении3-6 дней