небольшой дорожный просвет

Низковата посадка. Точнее даже не сама посадка, а защита картера скорее

Машина сама по себе не низкая, но защита находится у самого асфальта. Цепляет за все, что можно, причем даже на трассе, когда при качении машина опускается, а там, допустим, кочка — и бац!

относиться к бордюрам приходится более осторожно: после 9-ки приходится высчитывать приближающийся высокий бордюр при парковке у дома, при съезде и т.д.

Досаждает немного маленький дорожный просвет, зимой частенько защитой задевал.

Из минусов эксплуатации - очень низкий просвет

низкий клиренс под защитой(сантиметров 11), цепляет на проселке постоянно

Клиренс съедается защитой двигателя и становится совсем неважным

Защита картера, цепляется за все подряд

Расстояние от земли до защиты картера – 12,5 см!!! вместо 15, 8, как в рекламе. Плюс длинный передний свес. Чиркал пузом даже небольшие неровности. Боялся ехать там, где могла пробраться девятка.

главный минус - это просто никакущий клиренс. защитой цепляет за все что можно и что нельзя

низкий клиренс. А конкретно я поставил защиту картера, так вот постоянно я что-то им задеваю