Проработка деталей - на троечку, по сравнению с BMW вообще дрова. Ляпов просто море, начиная от жеваного металла внутренних кузовных панелей (например, проем пятой двери, подкапотное пространство), висящих и болтающихся проводков в моторном отсеке, и так далее до грубо обрезаных панелей обивки салона