у меня стоит защита картера и клиренс составляет всего 10см, на грунтовке малейшая коллейность ощущается характерным скрежетом защитой

после отечественного авто подвеска кажется низковатой, зимой частенько скреб днищем в колее. Вообще думаю, что и летом далеко отъезжать от асфальта не стоит

Очень низкий передний бампер, юбка окрашена в цвет бампера, часто цепляется за не ровности и царапается.

Поставил защиту картера и клиренс куда-то испарился: во дворах по колее стала цеплять

Единственным существеным для меня недостатком является низкий клиренс

Минус - низкий дорожный просвет

Клиренс авто – маленький как и у любого авто гольф класса!

маловат клиренс, точнее низковаты пороги

В авто низкий клиренс, могли бы делать и выше, ведь делают в России

Дорожный просвет при наличии защиты картера превращается в «дорожный зацеп». Клиренс маловат без сомнений

маленький дорожный просвет (цепляюсь порогами по зиме).

Низковатый дорожный просвет, зимой постоянно цеплял пузом в колее

малый клиренс

Дорожный просвет не велик, а база длинная, так что съезжать с асфальта надо аккуратно

самая главная особенность Фокуса: малый дорожный просвет. Пожалуй самый малый из всех бюджетных (и не только их) иномарок

мал дорожный просвет

клиренс мог бы быть и повыше

Низкая посадка, на плохих дорогах можно дно ободрать

низковатый клиренс,прибавка пару см. не помешала бы

Клиренс иногда хочется повыше